超高分子量聚乙烯抽沙輸泥管特性：
1、重量輕，只有鋼管道的八分之一；法蘭連接，安裝拆卸運輸方便，縮短開工時間，提高效益。
2、柔韌性好，有彈性，管壁對折不斷裂；在水中能彎曲，抗風浪效果好；連接凹凸面在30度的區域，不用修鋪地面。
3、耐磨性是鋼管的4-8倍，使用壽命更長；管道材質抗紫外線，抗老化。
4、長為6-12米，或根據需要訂做；兩頭帶活動法蘭，直接用螺栓連接，可以確保管口長期安裝拆卸的使用中不變 形，不斷裂，不滴漏，確保輸送的高效率。
5、管內外壁光滑，摩擦系數小，輸送效率比鋼管高20-30%。
6、無論在陸地還是在水中長期使用，造價低，更安全。

在清理河道，疏浚工程，吹填工程，抽沙工程，圍海造地工程，港口擴建工程，航道清淤工程等相關泥沙漿輸送工程中，通過挖吸沙設備連續工作然后通過管道輸送到指定地點，離不開管道輸送。通過管道輸送泥沙，根據工程要求距離不等，只要把排沙設備的出口接好管線，就可以連續工作排出泥沙，缺點受線的選擇，因為它決定工作的持續性，特別是惡劣環境下，管線要求更嚴格。現在疏浚輸泥沙管線有金屬螺旋焊管、金屬無縫管、鑄鐵管、尼龍管 PVC管、塑料管。鐵管-----上幾年疏浚行業普遍用對焊鐵管或螺旋焊管較多，缺點受壁薄，3年左右管線生銹老化嚴重，水中的比較厲害，受壓力風、海浪、水腐蝕等綜合因素影響，損害嚴重，經常修補。現今考慮造價成本，一些大型設備和泵船所用大口徑管線，依然采用金屬管線。鑄鐵管優點受壁厚，使用壽命長，缺點是重量重，工程總造價高，安裝搬運不方便

 抽沙就是用挖泥船挖掘港口、江河、湖泊等泥砂，并將泥砂排出的作業。如湖鹽船采船運隨著生產期的延長，航道和港池內沉積的淤泥、粉鹽和粒鹽越積越厚，直到影響鹽駁的正常航行，所以通常采用絞吸式挖泥船進行疏浚，其附屬設備就是水上浮筒、排泥管、水下沉管和陸上排泥管[18]。現在，許多城市護城河、湖泊的清淤也開始采用新工藝，即從水底直接抽吸淤泥漿，經管道實現長距離排送。挖泥船配管中有水上浮動管線、零號及上坡管線、水上架設管線、水底管線、陸上架設管線。這些挖泥配管必須耐波浪、潮流

部分抽沙管道及浮體工程案例：

1、天冿俊*船舶海洋工程技術有限公司（1000米Φ159超高分子抽沙管及Φ500*800mm浮體）

2、黑龍江同江市三*口沙場（1000mΦ325超高分子管抽沙管及Φ700*1200mm管道浮體）

3、廣州航*船業有限公司（1300米Φ250抽泥管道及Φ500*800mm浮體）

4、山東省水利*浚工程處φ560mmX1550mmX1400mm浮體315對

5、濟寧*航工程處φ600mmX1400mmX1700mm浮體280對

6、江蘇東方*態清淤工程有限公司φ315mmX1100mmX1100mm浮體150對

7、遼寧金帛*港航工程有限公司φ480mmX1300X1300mm浮體270對

8、廣東金*海集團有限公司φ750mmX1600mmX2000mm浮體237對

9、營*港-疏浚工程有限公司φ780mmX1600X1900mm浮體315對

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