章 飛機制造產業基本概述 20

 1.1 飛機概述 20

 1.1.1 飛機定義 20

 1.1.2 起飛原理 20

 1.1.3 飛機分類 21

 1.2 主要型號 22

 1.2.1 波音公司主要型號 22

 1.2.2 空中客車主要型號 23

 1.3 飛機其它相關概述 25

 1.3.1 飛機結構 25

 1.3.2 飛機操縱裝置 28

 1.3.3 飛機特點分析 28

第二章 2015-2018年大飛機制造產業運行動態分析 30

 2.1 2015-2018年大飛機制造發展現狀 30

 2.1.1 2017年大飛機制造出貨量情況 30

 2.1.2 2017年大飛機制造交付金額分析 32

 2.1.3 2017年大飛機制造區域分布狀況 33

 2.1.4 2017年美國大飛機制造出貨情況分析 35

 2.2 大飛機制造競爭格局分析 41

 2.2.1 干線飛機領域 41

 2.2.2 支線飛機領域 41

 2.2.3 通用飛機領域 42

 2.3 法國盧茲航空谷產業集群 42

 2.3.1 產業集群簡析 42

 2.3.2 產業鏈企業分布 43

 2.4 2018-2024年大飛機制造行業發展趨勢分析 46

 2.4.1 波音公司預測 46

 2.4.2 巴西航空工業公司預測 48

 2.4.3 大飛機市場預測 52

第三章 2018年飛機廠商競爭力分析 54

 3.1 空中客車公司 54

 3.1.1 公司基本情況 54

 3.1.2 2018年運營及訂單 54

 3.1.3 企業競爭優勢分析 57

 3.2 波音公司 61

 3.2.1 公司基本情況 61

 3.2.2 2018年運營及訂單 61

 3.2.3 企業競爭優勢分析 64

 3.3 龐巴迪公司 67

 3.3.1 公司簡介 67

 3.3.2 2018年公司運營及訂單 68

 3.3.3 龐巴迪將提高Global商用飛機產量 70

 3.3.4 龐巴迪公司競爭優勢分析 70

 3.4 巴西航空工業公司 71

 3.4.1 企業簡介 71

 3.4.2 2018年公司運營及訂單 72

 3.4.3 公司競爭優勢分析 73

第四章 2015-2018年中國大飛機制造產業運行環境分析 75

 4.1 2015-2018年中國宏觀經濟環境分析 75

 4.1.1 2015-2018年中國**P分析 75

 4.1.2 2015-2018年中國消費價格指數 75

 4.1.3 2015-2018年城鄉居民收入分析 76

 4.1.4 2015-2018年中國社會消費品零售總額 77

 4.1.5 2015-2018年全社會固定資產分析 77

 4.1.6 2015-2018年進出口總額及增長率分析 78

 4.2 2015-2018年中國大飛機制造產業政策環境分析 79

 4.2.1 民航工業相關政策概述 79

 4.2.2 《關于加快通用航空發展措施》 79

 4.2.3 《低空空域管理改革指導意見》 82

 4.2.4 大飛機產業發展財政支持政策 84

 4.2.5 大飛機制造標準分析 88

 4.3 2015-2018年中國大飛機制造產業社會環境分析 92

 4.3.1 2017年中國人口結構情況分析 92

 4.3.2 消費結構升級帶動居民乘坐飛機出行 94

 4.3.3 城市化進程加快帶來航空運輸消費增加 95

 4.3.4 旅游業快速發展為航空運輸帶來更多客源 97

 4.4 2017年中國民用航空發展狀況 99

 4.4.1 2017年中國民用航空發展狀況 99

 4.4.2 2017年中國通用航空飛行時間 101

 4.4.3 中國主要航空公司飛機數量統計 101

第五章 2015-2018年中國大飛機研制及規劃分析 115

 5.1 2015-2018年中國航空工業布局 115

 5.1.1 中國航空工業布局 115

 5.1.2 一二航整合后布局 117

 5.2 2015-2018年大飛機項目意義 118

 5.2.1 大飛機項目反映國家戰略 118

 5.2.2 大飛機項目發展國防意義 119

 5.2.3 促進經濟發展技術升級 119

 5.2.4 大飛機項目經濟效益 120

 5.3 2015-2018年大飛機技術背景 120

 5.3.1 運10 120

 5.3.2 麥道合作項目 121

 5.3.3 轉產 123

 5.3.4 空客A320項目 124

 5.3.5 ARJ21項目及中航商飛 125

 5.4 2015-2018年大飛機項目現實可行性 125

 5.4.1 波音和空客發展史 125

 5.4.2 巴西航空經驗 126

 5.4.3 日本民機經驗 127

 5.4.4 先進國家大型民機發展經驗 128

 5.5 大飛機項目產業鏈分析 130

 5.5.1 項目分工和產業鏈拆分 130

 5.5.2 機體部分-國內制造優勢 135

 5.5.3 機載系統-趨勢催生資源整合 139

 5.5.4 大推力發動機-**整機 零部件 142

 5.5.5 飛機材料--復合材料成為焦點 146

 5.6 2015-2018年大飛機項目體制改革 156

 5.6.1 中國航空工業體制 156

 5.6.2 航空工業產業布局調整 159

 5.7 大飛機C919 161

 5.7.1 研發規劃 161

 5.7.2 目標市場 161

 5.7.3 技術參數 162

 5.7.4 競爭優勢 162

 5.7.5 邁開一步 163

 5.8 2015-2018年中國商飛調研分析 164

 5.8.1 國家高度重視 164

 5.8.2 一二航資產整合 164

 5.9 2018-2024年國產大飛機前景預測分析 170

 5.9.1 國產大飛機2017年欲售百架 170

 5.9.2 國產大飛機2016年將年產20架 171

 5.9.3 國產大飛機新加坡亮相2014年首飛 171

 5.10 2018-2024年“大飛機”機遇及挑戰分析 172

 5.10.1 中國發展“大飛機”機遇與條件 172

 5.10.2 中國發展“大飛機”面臨挑戰 173

 5.10.3 先進國家經驗對我們啟示 173

第六章 2012-2017年中國飛機制造與修理業運行經濟指標監測與分析 175

 6.1 2012-2017年中國飛機制造與修理行業數據統計與監測分析 175

 6.1.1 2012-2017年中國飛機制造與修理行業企業數量增長分析 175

 6.1.2 2012-2017年中國飛機制造與修理行業從業人數調查分析 175

 6.1.3 2012-2017年中國飛機制造與修理行業總銷售收入分析 176

 6.1.4 2012-2017年中國飛機制造與修理行業利潤總額分析 176

 6.1.5 2012-2017年中國飛機制造與修理行業資產總額分析 177

 6.2 2015-2017年中國飛機制造與修理行業總體運行情況 177

 6.2.1 2015-2017年中國飛機制造與修理行業從業人員統計 177

 6.2.2 2015-2017年中國飛機制造與修理行業工業總產值分析 178

 6.2.3 2015-2017年中國飛機制造與修理行業銷售收入分析 178

 6.2.4 2015-2017年中國飛機制造與修理行業利潤總額分析 179

 6.2.5 2015-2017年中國飛機制造與修理行業出口交貨值分析 179

 6.3 2012-2017年中國飛機制造與修理行業狀況監測 179

 6.3.1 2012-2017年中國飛機制造與修理行業概況 179

 6.3.2 2012-2017年中國飛機制造與修理行業新增 180

第七章 2015-2018年中國客運飛機進出口數據分析 181

 7.1 2015-2018年中國客運飛機（88024010）進口統計情況 181

 7.1.1 2015-2018年中國客運飛機進口量統計 181

 7.1.2 2015-2018年中國客運飛機進口金額統計 181

 7.2 2015-2018年中國客運飛機出口統計情況 182

 7.2.1 2015-2018年中國客運飛機出口量統計 182

 7.2.2 2015-2018年中國客運飛機出口金額統計 182

 7.3 2015-2018年中國客運飛機進出口均價分析 182

 7.4 2015-2018年中國客運飛機進出口國家及地區分析 183

 7.4.1 進口國家及地區分析 183

 7.4.2 出口國家及地區分析 184

第八章 2015-2018年中國直升機市場進出口數據統計分析 185

 8.1 2015-2018年中國空載重量不超過２噸直升機（88021100）進出口分析 185

 8.1.1 2015-2018年中國空載重量不超過２噸直升機進口情況 185

 8.1.2 2015-2018年中國空載重量不超過２噸直升機出口情況 186

 8.1.3 2015-2018年中國空載重量不超過2噸直升機進出口均價 186

 8.1.4 2015-2018年中國空載重量不超過2噸直升機進出口國家及地區分析 187

 8.2 2015-2018年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機（88021210）進出口分析 188

 8.2.1 2015-2018年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進口情況 188

 8.2.2 2015-2018年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機出口情況 189

 8.2.3 2015-2018年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進出口均價分析 189

 8.2.4 2015-2018年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進出口國家及地區分析 190

 8.3 2015-2018年中國空載重量＞7噸直升機（88021220）進出口分析 191

 8.3.1 2015-2018年中國空載重量＞7噸直升機進口情況 191

 8.3.2 2015-2018年中國空載重量＞7噸直升機出口情況 192

 8.3.3 2015-2018年中國空載重量＞7噸直升機進出口均價分析 192

 8.3.4 2015-2018年中國空載重量＞7噸直升機進出口國家及地區分析 192

第九章 2015-2018年中國支線飛機市場動態分析 194

 9.1 2015-2018年中國支線飛機制造 194

 9.1.1 中國支線飛機制造概況 194

 9.1.2 中國支線飛機產品競爭力 194

 9.1.3 市場競爭動態 195

 9.1.4 支線飛機對比深度分析 196

 9.1.5 國內潛在消費市場分析 200

 9.2 ARJ21 200

 9.2.1 中航商飛 200

 9.2.2 ARJ-21系統提供商 201

 9.2.3 ARJ21競爭力 202

 9.2.4 ARJ21訂單分析 203

 9.3 新舟60 204

 9.3.1 新舟60概況 204

 9.3.2 研制過程 204

 9.3.3 設計特點 205

 9.3.4 技術數據 206

 9.3.5 新舟60訂單分析 207

 9.3.6 新舟60正式商業運營 208

第十章 2015-2018年中國直升飛機市場分析 209

 10.1 直升機產業發展歷史 209

 10.1.1 一代直升機機型及特點 209

 10.1.2 二代直升機機型及特點 210

 10.1.3 三代直升機機型及特點 210

 10.1.4 現代直升機機型及特點 211

 10.2 直升機市場現狀 212

 10.2.1 2017年直升機保有量 212

 10.2.2 直升機應用領域及趨勢 213

 10.2.3 直升機制造商格局分析 214

 10.2.4 2018-2024年直升機需求預測 215

 10.3 中國直升機產業發展歷史 216

 10.3.1 整合仿制階段 216

 10.3.2 艱難探索階段 218

 10.3.3 系列發展階段 222

 10.3.4 跨越發展階段 224

 10.3.5 創新發展階段 227

 10.4 國內直升飛機現狀分析 227

 10.4.1 國內直升機應用領域分析 227

 10.4.2 2017年國內直升飛機保有量 228

 10.4.3 2017年抗震救災直升機現狀 229

 10.4.4 國內外直升機技術水平差距 229

 10.4.5 加快中國直升機產業發展對策 230

 10.4.6 中國民用直升機產業前景分析 232

 10.4.7 直升機產業“十二五”展望 233

 10.5 中國直升機機型分析 233

 10.5.1 直5（Z-5） 233

 10.5.2 直6（Z-6） 234

 10.5.3 直7（Z-7） 236

 10.5.4 直8（Z-8） 236

 10.5.5 直9（Z-9） 241

 10.5.6 武直10（WZ-10） 242

 10.5.7 直11（Z-11） 244

 10.5.8 EC120直升機 246

 10.5.9 AC311直升機 247

 10.6 2015-2018年直升機市場動態 249

 10.6.1 中法聯合研制Z15中型直升機首飛 249

 10.6.2 V750無人直升機首次亮相珠海航展 250

 10.6.3 中國AC311直升機首飛成功 251

 10.6.4 民用直升機總裝**投產 251

第十一章 2010-2029年中國飛機潛在需求分析 253

 11.1 2015-2018年航空運輸情況分析 253

 11.1.1 2015-2018年航空運輸客運量分析 253

 11.1.2 2015-2018年航空運輸貨運量分析 254

 11.2 2015-2017年接收飛機情況 255

 11.2.1 2017年國內飛機接收數量分析 255

 11.2.2 2017年國內飛機接收數量分析 260

 11.2.3 2017年中國擬購飛機數量分析 268

 11.2.4 2017年ARJ21新支線飛機將交付 269

 11.3 2018-2024年飛機需求預測分析 270

 11.3.1 南航5年內在海南投入飛機將超過50架 270

 11.3.2 2017年空客公司向中國交付飛機超百架 270

 11.3.3 空客公司對未來20年飛機制造業充滿信心 270

 11.3.4 波音公司預測中國未來二十年需3770架飛機 271

 11.3.5 2018-2024年中國飛機市場容量預測分析 272

第十二章 2018年中國飛機制造企業體系 274

 12.1 中國航空工業集團公司 274

 12.1.1 企業概況 274

 12.1.2 公司業績分析 275

 12.1.3 通用飛機產品系列 275

 12.1.4 直升機產品系列 277

 12.2 中國商飛公司 278

 12.2.1 企業概況 278

 12.2.2 2017年公司總體發展情況 279

 12.2.3 商飛公司三個中心建設情況 280

第十三章 中國飛機制造相關企業競爭力分析 282

 13.1 江西洪都航空工業股份有限公司 282

 13.1.1 企業基本情況 282

 13.1.2 2017年企業經營情況 282

 13.1.3 企業主要經濟指標分析 284

 13.1.4 企業盈利能力分析 285

 13.1.5 企業償債能力分析 285

 13.1.6 企業經營能力分析 285

 13.1.7 企業成長能力分析 286

 13.2 中信海洋直升機股份有限公司 286

 13.2.1 企業基本概況 286

 13.2.2 企業主要經濟指標分析 287

 13.2.3 企業盈利能力分析 288

 13.2.4 企業償債能力分析 288

 13.2.5 企業經營能力分析 289

 13.2.6 企業成長能力分析 289

 13.3 西安飛機工業（集團）有限責任公司 289

 13.3.1 企業基本概況 289

 13.3.2 企業主要經濟指標分析 290

 13.3.3 企業盈利能力分析 291

 13.3.4 企業償債能力分析 291

 13.3.5 企業運營能力分析 292

 13.3.6 企業成本費用分析 292

 13.4 成都飛機工業（集團）有限責任公司 293

 13.4.1 企業基本概況 293

 13.4.2 企業主要經濟指標分析 293

 13.4.3 企業盈利能力分析 294

 13.4.4 企業償債能力分析 295

 13.4.5 企業運營能力分析 295

 13.4.6 企業成本費用分析 295

 13.5 沈陽飛機工業（集團）有限公司 296

 13.5.1 企業基本概況 296

 13.5.2 企業主要經濟指標分析 297

 13.5.3 企業盈利能力分析 298

 13.5.4 企業償債能力分析 298

 13.5.5 企業運營能力分析 298

 13.5.6 企業成本費用分析 299

 13.6 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司 299

 13.6.1 企業基本概況 299

 13.6.2 企業主要經濟指標分析 299

 13.6.3 企業盈利能力分析 300

 13.6.4 企業償債能力分析 301

 13.6.5 企業運營能力分析 301

 13.6.6 企業成本費用分析 301

 13.7 陜西飛機工業（集團）有限公司 302

 13.7.1 企業基本概況 302

 13.7.2 企業主要經濟指標分析 303

 13.7.3 企業盈利能力分析 304

 13.7.4 企業償債能力分析 304

 13.7.5 企業運營能力分析 304

 13.7.6 企業成本費用分析 305

 13.8 哈爾濱安博威飛機工業有限公司 305

 13.8.1 企業基本概況 305

 13.8.2 企業主要經濟指標分析 306

 13.8.3 企業盈利能力分析 306

 13.8.4 企業償債能力分析 307

 13.8.5 企業運營能力分析 307

 13.8.6 企業成本費用分析 307

 13.9 昌河飛機工業（集團）有限責任公司 308

 13.9.1 企業基本概況 308

 13.9.2 企業主要經濟指標分析 309

 13.9.3 企業盈利能力分析 309

 13.9.4 企業償債能力分析 310

 13.9.5 企業運營能力分析 310

 13.9.6 企業成本費用分析 310

 13.10 西安航空發動機（集團）有限公司 311

 13.10.1 企業基本概況 311

 13.10.2 企業主要經濟指標分析 311

 13.10.3 企業盈利能力分析 312

 13.10.4 企業償債能力分析 312

 13.10.5 企業運營能力分析 313

 13.10.6 企業成本費用分析 313

 13.11 沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司 314

 13.11.1 企業基本概況 314

 13.11.2 企業主要經濟指標分析 314

 13.11.3 企業盈利能力分析 315

 13.11.4 企業償債能力分析 316

 13.11.5 企業運營能力分析 316

 13.11.6 企業成本費用分析 316

 13.12 中國南方航空工業有限責任公司 317

 13.12.1 企業基本概況 317

 13.12.2 企業主要經濟指標分析 318

 13.12.3 企業盈利能力分析 319

 13.12.4 企業償債能力分析 319

 13.12.5 企業運營能力分析 319

 13.12.6 企業成本費用分析 320

 13.13 江西昌河航空工業有限公司 321

 13.13.1 企業基本概況 321

 13.13.2 企業主要經濟指標分析 321

 13.13.3 企業盈利能力分析 322

 13.13.4 企業償債能力分析 322

 13.13.5 企業運營能力分析 323

 13.13.6 企業成本費用分析 323

 13.14 成都發動機（集團）有限公司 324

 13.14.1 企業基本概況 324

 13.14.2 企業主要經濟指標分析 324

 13.14.3 企業盈利能力分析 325

 13.14.4 企業償債能力分析 325

 13.14.5 企業運營能力分析 326

 13.14.6 企業成本費用分析 326

附：報告說明 328

表目錄

表 1 飛機分類 21

表 2 1994年-2017年大飛機制造出貨量 29

表 3 2003-2017年通用飛機出貨量增長趨勢 30

表 4 2017年各季度通用飛機出貨量狀況 30

表 5 2017年通用飛機出貨量構成 30

表 6 1994-2017年通用飛機交付金額 31

表 7 2003-2017年大飛機制造交付金額 31

表 8 2017年大飛機制造交付金額構成 32

表 9 2017年各季度大飛機制造出貨量區域分布 32

表 10 2017年大飛機制造出貨量區域分布 32

表 11 2017年通用飛機各細分產品區域分布狀況 33

表 12 2011-2017年活塞式飛機出貨量地區分布 33

表 13 2011-2017年渦輪螺旋槳飛機出貨量地區分布 33

表 14 2011-2017年渦輪噴氣式飛機出貨量地區分布 34

表 15 2011年-2017年美國大飛機制造出貨量 34

表 16 2003-2017年美國通用飛機出貨量增長趨勢 36

表 17 2017年各季度美國通用飛機出貨量狀況 36

表 18 1947-2017年美國大飛機制造生產廠商個數及交付金額 36

表 19 2004-2017年美國通用飛機交付金額增長趨勢 38

表 20 1978-2017年美國通用飛機各細分產品交付金額 39

表 21 法國盧茲航空谷產業集群 42

表 22 法國盧茲航空谷飛機發動機制造企業一覽表 43

表 23 法國盧茲航空谷飛機機載系統企業一覽表 43

表 24 法國盧茲航空谷飛機材料提供企業一般 43

表 25 法國盧茲航空谷飛機設計試驗 和維修企業一覽表 44

表 26 法國盧茲航空谷飛機機身建造和組裝企業一覽表 44

表 27 法國盧茲航空谷設備和分包企業一覽表 44

表 28 2012-2017年年大飛機制造發展概況 46

表 29 2012-2017年大飛機制造分區域交付情況預測 47

表 30 2012-2017年主要地區/國家航空業務發展 48

表 31 2012-2017年30-120座支線飛機分階段供貨 48

表 32 2012-2017年30-120座支線飛機分區域供貨 48

表 33 2012-2017年30-120座支線飛機增長情況 49

表 34 2012-2017年支線飛機機隊規模 49

表 35 2012-2017年30-60座支線飛機分區域供貨 50

表 36 2012-2017年61-90座支線飛機分區域供貨 50

表 37 2012-2017年91-120座支線飛機分區域供貨 51

表 38 2015-2029年旅客總周轉量預計 52

表 39 2015-2029年客機需求預測 52

表 40 2001-2017年空中客車公司訂單價值與營業額 54

表 41 2012-2017年空中客車飛機訂單量趨勢 54

表 42 2000-2017年空中客車公司分機型飛機訂單數情況 55

表 43 2012-2017年空中客車飛機交付量趨勢 55

表 44 2000-2017年空中客車飛機交付數情況 56

表 45 2005-2017年波音公司營業收入趨勢 61

表 46 2012-2017年波音公司飛機訂單量情況 61

表 47 2012-2017年波音公司分機型飛機訂單情況 62

表 48 2012-2017年波音飛機交付情況 62

表 49 2012-2017年波音公司分機型飛機交付情況 62

表 50 龐巴迪公司發展歷史 66

表 51 龐巴迪公司業務構成 67

表 52 2012-2017財年龐巴迪公司營業收入及利潤統計 68

表 53 2012-2017財年龐巴迪公司營業收入增長趨勢 68

表 54 2012-2017財年龐巴迪公司商用飛機交付數增長趨勢 68

表 55 2012-2017財年龐巴迪公司大飛機制造交付數增長趨勢 69

表 56 2012-2017年巴西航空公司經營狀況 71

表 57 2012-2017年巴西航空公司銷售額增長趨勢 71

表 58 2012-2017年巴西航空公司確認訂單金額狀況 72

表 59 2012-2017年中國國內生產總值及增長速度 74

表 60 2012-2017年中國居民消費價格指數變化趨勢 75

表 61 2012-2017年中國城鎮居民家庭人均可支配收入趨勢 75

表 62 2004-2017年中國農村居民家庭人均純收入趨勢 76

表 63 2012-2017年中國社會消費品零售總額及增長速度 76

表 64 2012-2017年中國全社會固定資產增長趨勢 77

表 65 2012-2017年中國進出口總額增長趨勢 77

表 66 民航工業相關政策 78

表 67 民用航空部分相關標準 87

表 68 農林業飛行作業質量技術標準 89

表 69 工業飛行作業質量技術標準 90

表 70 2017年中國人口數及其構成情況 91

表 71 2004-2017年中國人口數量趨勢 92

表 72 2017年中國人口地區分布結構 92

表 73 2003-2017年中國主要省市人口分布狀況 92

表 74 2004-2017年中國城鎮居民消費與恩格爾系數 94

表 75 2004-2017年中國農村居民家庭恩格爾系數 94

表 76 2000-2017年中國人口城鄉分布狀況 95

表 77 2004-2017年中國城鎮人口及城市化進程趨勢 96

表 78 2002-2017年中國旅游總花費及旅游人次趨勢 96

表 79 2012-2017年中國入境旅游人數趨勢 97

表 80 2012-2017年中國國際旅游外匯收入趨勢 97

表 81 1990-2017年中國民用航空基本狀況 98

表 82 1990-2017年中國民用航空航線條數 98

表 83 1990-2017年中國民用航空航線里程 98

表 84 1990-2017年中國民用航空飛行機場數 99

表 85 1990-2017年中國民用航空飛機數 99

表 86 1990-2017年中國民用航空各種飛機數量構成 99

表 87 1990-2017年中國民用航空運營狀況 100

表 88 1990-2017年中國民用航空通用航空飛行時間 100

表 89 2011-2017年中國國際航空股份有限公司飛機數量 101

表 90 2011-2017年中國東方航空股份有限公司飛機數量 101

表 91 2011-2017年中國南方航空股份有限公司飛機數量 102

表 92 2011-2017年上海航空股份有限公司飛機數量 103

表 93 2011-2017年四川航空公司飛機數量 103

表 94 2011-2017年深圳航空股份有限公司飛機數量 104

表 95 2011-2017年海南航空股份有限公司飛機數量 104

表 96 2011-2017年中國其他航空公司飛機數量 104

表 97 一二航整合示意 117

表 98 E-3預警機（左），KC-767（右） 118

表 99 運 10 和同時代主要機型性能對比 120

表 100 MD82在上飛廠組裝（左），中國東航MD82（右） 121

表 101 中國民用航空制造企業在MD90Boeing轉包ARJ21中分工 121

表 102 中國民用航空轉產主體比例 123

表 103 天津總裝線合資企業股權比例 123

表 104 空客歐洲總裝車間（左），天津總裝線總裝廠房外景（右） 124

表 105 波音和空客競爭機型 125

表 106 巴西航空工業公司ERJ170（左），ERJ145（右） 126

表 107 YS-11支線客機（左），P-X海上巡邏機（中），MRJ（右） 127

表 108 “大飛機”同量級客機研發周期 127

表 109 民機成本拆分 130

表 110 飛機制造產業鏈 131

表 111 國產大飛機技術實現路徑 132

表 112 機體部分供應商及國際合作情況 134

表 113 波音787機體結構與轉包情況 135

表 114 國內制造商負責飛機機體部分 136

表 115 主要航電系統供應商及國際合作情況 139

表 116 主要機電系統供應商及國際合作情況 141

表 117 發動機及零部件供應商情況 143

表 118 發動機研發與購買情況 143

表 119 國內主要航空發動機 144

表 120 A380選材分布 145

表 121 C919 選材分布計劃 146

表 122 飛機材料性能數據 146

表 123 飛機制造業常用鋁合金 147

表 124 A380 復合材料應用部位 149

表 125 復合材料占飛機結構件重量比 150

表 126 LOCKHEED L-1011副翼材料性能對比 150

表 127 大飛機制造鈦合金比例上升 153

表 128 航空發動機中高溫合金部件 154

表 129 大型模鍛壓機統計 155

表 130 中國主要飛機制造企業及在產型號 156

表 131 中國部分飛機制造企業（集團）配套機構 157

表 132 歐美航空制造產業價值鏈活動 158

表 133 中國航空制造產業價值鏈活動 158

表 134 未來中國民機制造業產業結構 159

表 135 C919干線飛機項目進度及預測 160

表 136 C919與同類飛機性能對比 162

表 137 一二航客機及運輸機制造資產 164

表 138 一二航客機及運輸機制造資產 164

表 139 一二航固定翼**飛機制造資產 165

表 140 一二航直升機制造資產 166

表 141 一二航航空發動機制造資產 166

表 142 中國一航航電資產分布 168

表 143 一二航航空部件及分系統部分資產 169

表 144 2012-2017年中國飛機制造與修理行業企業數量統計 174

表 145 2012-2017年中國飛機制造與修理行業從業人數統計 175

表 146 2012-2017年中國飛機制造與修理行業銷售收入增長趨勢 175

表 147 2012-2017年中國飛機制造與修理行業利潤總額增長趨勢 176

表 148 2012-2017年中國飛機制造與修理行業資產總額增長趨勢 176

表 149 2015-2017年中國飛機制造與修理從業人數增長趨勢 177

表 150 2015-2017年中國飛機制造與修理行業工業總產值統計 177

表 151 2015-2017年中國飛機制造與修理行業銷售收入增長趨勢 177

表 152 2015-2017年中國飛機制造與修理行業利潤總額統計 178

表 153 2015-2017年中國飛機制造與修理行業出口交貨值增長趨勢 178

表 154 2012-2017年中國飛機制造與修理行業及施工項目統計 179

表 155 2012-2017年中國飛機制造與修理行業新增及新開工項目統計 179

表 156 2012-2017年中國客運飛機進口數量統計 180

表 157 2012-2017年中國客運飛機進口金額統計 180

表 158 2012-2017年中國客運飛機出口數量統計 181

表 159 2012-2017年中國客運飛機出口金額統計 181

表 160 2012-2017年中國客運飛機進出口均價情況 182

表 161 2017年中國客運飛機進口來源地情況 182

表 162 2018年1-4月中國客運飛機進口來源地情況 182

表 163 2017年中國客運飛機出口流向情況 183

表 164 2018年1-4月中國客運飛機出口流向情況 183

表 165 2012-2017年中國空載重量不超過２噸直升機進口數量統計 184

表 166 2012-2017年中國空載重量不超過２噸直升機進口金額統計 184

表 167 2012-2017年中國空載重量不超過２噸直升機出口數量統計 185

表 168 2012-2017年中國空載重量不超過２噸直升機出口金額統計 185

表 169 2012-2017年中國空載重量不超過２噸直升機進出口均價情況 185

表 170 2017年中國空載重量不超過2噸直升機進口來源地情況 186

表 171 2017年1-12月中國空載重量不超過2噸直升機進口來源地情況 186

表 172 2017年中國空載重量不超過2噸直升機出口流向情況 187

表 173 2017年1-12月中國空載重量不超過2噸直升機出口流向情況 187

表 174 2012-2017年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進口數量統計 187

表 175 2012-2017年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進口金額統計 188

表 176 2012-2017年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機出口數量統計 188

表 177 2012-2017年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機出口金額統計 188

表 178 2012-2017年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進出口均價情況 189

表 179 2017年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進口來源地情況 189

表 180 2017年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機進口來源地情況 189

表 181 2017年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機出口流向情況 190

表 182 2017年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機出口流向情況 190

表 183 2012-2017年中國空載重量＞7噸直升機進口數量統計 190

表 184 2012-2017年中國空載重量＞7噸直升機進口金額統計 191

表 185 2012-2017年中國空載重量＞7噸直升機進出口均價情況 191

表 186 2017年中國空載重量＞7噸直升機進口來源地情況 192

表 187 2017年中國空載重量＞7噸直升機出口流向情況 192

表 188 主要國家民用直升機擁有量統計 211

表 189 主要國家**直升機裝備量 212

表 190 主要國家較大民用直升機作業公司家數 212

表 191 國外主要直升機制造商及其大致市場份額 214

表 192 2018-2024年直升機新產機數量預測趨勢 214

表 193 2018-2024年直升機產值預測趨勢 215

表 194 國內外直升機保有量差距 227

表 195 國內外直升機技術水平差距 229

表 196 直-8中型直升機 236

表 197 直-8A**運輸直升機原型機 237

表 198 直-9武裝型直升機 241

表 199 武直-10型攻擊直升機性能數據 242

表 200 中國直11輕型直升機示意 245

表 201 中國直11W輕型武裝直升機 245

表 202 2012-2017年中國民用航空旅客運輸量統計 252

表 203 2017年1-12月中國民用航空旅客運輸情況統計 252

表 204 2012-2017年中國民用航空旅客運輸量趨勢 253

表 205 2012-2017年中國民用航空貨運量統計 253

表 206 2017年中國民用航空貨運量情況統計 253

表 207 2012-2017年中國民用航空貨郵運輸量趨勢 254

表 208 2017年國內飛機接收數量統計 254

表 209 2017年國內飛機接收數量統計 259

表 210 2018-2024年中國支線飛機 干線飛機 大型運輸機市場容量預測 271

表 211 中國幾種大飛機機型單價預測 272

表 212 2012-2017年中國航空工業集團收入及利潤情況 274

表 213 2012-2017年中國航空工業集團資產及負債情況 274

表 214 中國航空工業集團公司主要直升機產品系列 277

表 215 商飛公司股權結構 278

表 216 2017年江西洪都航空工業股份有限公司業務分產品情況表 282

表 217 2017年江西洪都航空工業股份有限公司業務分地區情況表 282

表 218 2017年江西洪都航空工業股份有限公司業務分產品情況表 283

表 219 2017年江西洪都航空工業股份有限公司業務分地區情況表 283

表 220 2012-2017年江西洪都航空工業股份有限公司主要經濟指標 283

表 221 2012-2017年江西洪都航空工業股份有限公司費用統計 284

表 222 2012-2017年江西洪都航空工業股份有限公司盈利能力指標 284

表 223 2012-2017年江西洪都航空工業股份有限公司償債能力指標 284

表 224 2012-2017年江西洪都航空工業股份有限公司運營能力指標 285

表 225 2012-2017年江西洪都航空工業股份有限公司成長能力指標統計 285

表 226 2012-2017年中信海洋直升機股份有限公司主要經濟指標 287

表 227 2012-2017年中信海洋直升機股份有限公司盈利能力指標 287

表 228 2012-2017年中信海洋直升機股份有限公司償債能力指標 287

表 229 2012-2017年中信海洋直升機股份有限公司運營能力指標 288

表 230 2012-2017年中信海洋直升機股份有限公司成長能力指標 288

表 231 2017年度西安飛機工業（集團）有限責任公司收入及利潤 289

表 232 2017年度西安飛機工業（集團）有限責任公司產值表 289

表 233 2017年度西安飛機工業（集團）有限責任公司資產及負債 290

表 234 2017年度西安飛機工業（集團）有限責任公司盈利能力 290

表 235 2017年度西安飛機工業（集團）有限責任公司償債能力 290

表 236 2017年度西安飛機工業（集團）有限責任公司運營能力 291

表 237 2017年度西安飛機工業（集團）有限責任公司成本費用 291

表 238 2017年度西安飛機工業（集團）公司成本費用比例 291

表 239 2017年度成都飛機工業（集團）有限責任公司收入及利潤 293

表 240 2017年度成都飛機工業（集團）有限責任公司產值表 293

表 241 2017年度成都飛機工業（集團）有限責任公司資產及負債 293

表 242 2017年度成都飛機工業（集團）有限責任公司盈利能力 294

表 243 2017年度成都飛機工業（集團）有限責任公司償債能力 294

表 244 2017年度成都飛機工業（集團）有限責任公司運營能力 294

表 245 2017年度成都飛機工業（集團）有限責任公司成本費用 295

表 246 2017年度成都飛機工業（集團）公司成本費用比例 295

表 247 2017年度沈陽飛機工業（集團）有限公司收入及利潤統計 296

表 248 2017年度沈陽飛機工業（集團）有限公司產值表 296

表 249 2017年度沈陽飛機工業（集團）有限公司資產負債統計 296

表 250 2017年度沈陽飛機工業（集團）有限公司盈利能力 297

表 251 2017年度沈陽飛機工業（集團）有限公司償債能力分析 297

表 252 2017年度沈陽飛機工業（集團）有限公司運營能力分析 297

表 253 2017年度沈陽飛機工業（集團）有限公司成本費用統計 298

表 254 2017年度哈爾濱飛機工業集團有限責任公司收入及利潤統計 299

表 255 2017年度哈爾濱飛機工業集團有限責任公司產值表 299

表 256 2017年度哈爾濱飛機工業集團有限責任公司資產負債統計 299

表 257 2017年度哈爾濱飛機工業集團有限責任公司盈利能力 300

表 258 2017年度哈爾濱飛機工業集團有限責任公司償債能力分析 300

表 259 2017年度哈爾濱飛機工業集團有限責任公司運營能力分析 300

表 260 2017年度哈爾濱飛機工業集團有限責任公司成本費用統計 301

表 261 2017年度哈爾濱飛機工業集團有限責任公司成本費用比例 301

表 262 2017年度陜西飛機工業（集團）有限公司收入及利潤統計 302

表 263 2017年度陜西飛機工業（集團）有限公司資產負債統計 302

表 264 2017年度陜西飛機工業（集團）有限公司盈利能力 303

表 265 2017年度陜西飛機工業（集團）有限公司償債能力分析 303

表 266 2017年度陜西飛機工業（集團）有限公司運營能力分析 303

表 267 2017年度陜西飛機工業（集團）有限公司成本費用統計 304

表 268 2017年度陜西飛機工業（集團）有限公司成本費用比例 304

表 269 2017年度哈爾濱安博威飛機工業有限公司收入及利潤統計 305

表 270 2017年度哈爾濱安博威飛機工業有限公司產值表 305

表 271 2017年度哈爾濱安博威飛機工業有限公司資產負債統計 305

表 272 2017年度哈爾濱安博威飛機工業有限公司盈利能力 306

表 273 2017年度哈爾濱安博威飛機工業有限公司償債能力分析 306

表 274 2017年度哈爾濱安博威飛機工業有限公司運營能力分析 306

表 275 2017年度哈爾濱安博威飛機工業有限公司成本費用統計 307

表 276 2017年度昌河飛機工業（集團）有限責任公司收入及利潤統計 308

表 277 2017年度昌河飛機工業（集團）有限責任公司資產負債統計 308

表 278 2017年度昌河飛機工業（集團）有限責任公司盈利能力 308

表 279 2017年度昌河飛機工業（集團）有限責任公司償債能力分析 309

表 280 2017年度昌河飛機工業（集團）有限責任公司運營能力分析 309

表 281 2017年度昌河飛機工業（集團）有限責任公司成本費用統計 309

表 282 2017年度西安航空發動機（集團）有限公司收入及利潤統計 310

表 283 2017年度西安航空發動機（集團）有限公司產值表 311

表 284 2017年度西安航空發動機（集團）有限公司資產負債統計 311

表 285 2017年度西安航空發動機（集團）有限公司盈利能力 311

表 286 2017年度西安航空發動機（集團）有限公司償債能力分析 312

表 287 2017年度西安航空發動機（集團）有限公司運營能力分析 312

表 288 2017年度西安航空發動機（集團）有限公司成本費用統計 312

表 289 2017年度西安航空發動機（集團）有限公司成本費用比例 313

表 290 2017年度沈陽黎明航空發動機（集團）公司收入及利潤 314

表 291 2017年度沈陽黎明航空發動機（集團）公司產值表 314

表 292 2017年度沈陽黎明航空發動機（集團）公司資產負債統計 314

表 293 2017年度沈陽黎明航空發動機（集團）公司盈利能力 315

表 294 2017年度沈陽黎明航空發動機（集團）公司償債能力分析 315

表 295 2017年度沈陽黎明航空發動機（集團）公司運營能力分析 315

表 296 2017年度沈陽黎明航空發動機（集團）公司成本費用統計 316

表 297 2017年度沈陽黎明航空發動機（集團）公司成本費用比例 316

表 298 2017年度中國南方航空工業有限責任公司收入及利潤統計 317

表 299 2017年度中國南方航空工業有限責任公司產值表 317

表 300 2017年度中國南方航空工業有限責任公司資產負債統計 317

表 301 2017年度中國南方航空工業有限責任公司盈利能力 318

表 302 2017年度中國南方航空工業有限責任公司償債能力分析 318

表 303 2017年度中國南方航空工業有限責任公司運營能力分析 319

表 304 2017年度中國南方航空工業有限責任公司成本費用統計 319

表 305 2017年度中國南方航空工業有限責任公司成本費用比例 319

表 306 2017年度江西昌河航空工業有限公司收入及利潤統計 320

表 307 2017年度江西昌河航空工業有限公司產值表 320

表 308 2017年度江西昌河航空工業有限公司資產負債統計 321

表 309 2017年度江西昌河航空工業有限公司盈利能力 321

表 310 2017年度江西昌河航空工業有限公司償債能力分析 321

表 311 2017年度江西昌河航空工業有限公司運營能力分析 322

表 312 2017年度江西昌河航空工業有限公司成本費用統計 322

表 313 2017年度江西昌河航空工業有限公司成本費用比例 322

表 314 2017年度成都發動機（集團）有限公司收入及利潤統計 323

表 315 2017年度成都發動機（集團）有限公司產值表 324

表 316 2017年度成都發動機（集團）有限公司資產負債統計 324

表 317 2017年度成都發動機（集團）有限公司盈利能力 324

表 318 2017年度成都發動機（集團）有限公司償債能力分析 325

表 319 2017年度成都發動機（集團）有限公司運營能力分析 325

表 320 2017年度成都發動機（集團）有限公司成本費用統計 325

表 321 2017年度成都發動機（集團）有限公司成本費用比例 326