章　PPP模式相關概述
1.1　PPP模式定義
1.1.1　各機構對PPP的定義
1.1.2　狹義PPP
1.1.3　廣義PPP
1.2　PPP模式介紹
1.2.1　PPP模式結構
1.2.2　PPP模式歷程
1.2.3　PPP模式優(yōu)勢
1.2.4　PPP模式本質
1.3　PPP項目分類
1.3.2　外包類
1.3.3　特許經(jīng)營類
1.3.4　私有化類
1.3.5　其他類型
第二章　2017-2019年中國PPP模式發(fā)展綜合分析
2.1　PPP模式推廣對我國基建產(chǎn)生的深遠影響
2.1.1　提高運營效率
2.1.2　政企社多方共贏
2.1.3　創(chuàng)新基建投融資模式
2.1.4　系供給側改革重要方面
2.2　2017-2019年中國PPP模式現(xiàn)狀
2.2.1　PPP項目總額
2.2.2　項目質量與落地率
2.2.3　項目領域分布
2.2.4　項目參與主體
2.3　2017-2019年中國PPP項目地域分析
2.3.1　項目落地數(shù)區(qū)域分布
2.3.2　國家示范項目落地率
2.3.3　項目集中度區(qū)域分析
2.4　2017-2019年中國三批PPP項目對比分析
2.4.1　總額及保留率
2.4.2　地區(qū)分布分析
2.4.3　行業(yè)分布分析
2.4.4　項目單體分布
2.4.5　項目簽約率分析
2.5　中國PPP項目退出機制類別分析
2.5.1　股權回購
2.5.2　公開上市
2.5.3　發(fā)行債券
2.5.4　資產(chǎn)證券化
2.6　中國基礎設施PPP模式發(fā)展策略分析
2.6.1　PPP模式發(fā)展存在的難題
2.6.2　推進PPP模式發(fā)展建議
2.6.3　促進PPP模式發(fā)展策略
2.6.4　PPP項目庫管理集中清理
第三章　2017-2019年中國交通建設PPP模式應用背景
3.1　政策環(huán)境分析
3.1.1　PPP模式相關政策
3.1.2　PPP政策進程分析
3.1.3　交通領域相關政策
3.1.4　交通領域PPP政策
3.2　宏觀經(jīng)濟運行
3.2.1　宏觀經(jīng)濟概況
3.2.2　固定資產(chǎn)
3.2.3　基建規(guī)模
3.2.4　基建融資方式
3.3　交通運輸建設
3.3.1　交通基礎設施成就
3.3.2　交通運輸力規(guī)模
3.3.3　交通建設規(guī)模
3.4　PPP模式優(yōu)勢
3.4.1　順應深化改革方向
3.4.2　適用軌道交通建設
3.4.3　化解地方債務困境
3.4.4　破解融資困境難題
第四章　2017-2019年中國交通建設PPP模式應用綜合分析
4.1　2017-2019年中國交通建設PPP模式發(fā)展綜述
4.1.1　交通PPP項目參與模式
4.1.2　交通PPP項目盈利模式
4.1.3　交通PPP項目融資模式
4.1.4　交通PPP模式應用現(xiàn)狀
4.2　2017-2019年中國交通建設PPP規(guī)模分析
4.2.1　PPP項目概述
4.2.2　PPP項目總額
4.2.3　PPP項目數(shù)量
4.2.4　PPP項目占比
4.3　2017-2019年智能交通建設PPP模式發(fā)展狀況
4.3.1　智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2　PPP項目區(qū)域分布
4.3.3　智慧交通PPP模式
4.3.4　細分領域項目分析
4.3.5　PPP項目典型案例
4.4　“一帶一路”交通建設PPP模式發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.4.1　政策大力支持PPP模式
4.4.2　“一帶一路”需求龐大
4.4.3　交通基礎設施建設成效
4.4.4　交通基礎設施現(xiàn)狀
4.4.5　交通基礎設施經(jīng)典案例
4.5　中國交通建設PPP模式存在的問題及發(fā)展建議
4.5.1　交通建設PPP模式存在的困境
4.5.2　交通建設PPP模式發(fā)展策略
4.5.3　交通建設PPP制度體系化建設
第五章　2017-2019年中國公路建設PPP模式深度分析
5.1　PPP模式在公路建設中的應用分析
5.1.1　應用含義
5.1.2　應用范圍
5.1.3　應用方式
5.1.4　應用瓶頸
5.1.5　應用建議
5.2　2017-2019年中國公路建設PPP模式發(fā)展綜述
5.2.1　公路PPP模式支持政策
5.2.2　公路PPP模式優(yōu)勢分析
5.2.3　PPP模式適用公路類型
5.2.4　公路PPP模式收益分析
5.3　中國公路建設PPP項目主要運行方式分析
5.3.1　經(jīng)營性收費公路項目——BOT模式
5.3.2　非收費性公路項目——BLT模式
5.3.3　公路設施建設投融資——基金投放模式
5.4　中國政府還貸公路項目PPP模式應用分析
5.4.1　與經(jīng)營性公路的區(qū)別
5.4.2　公路PPP模式風險考量
5.4.3　應用PPP模式結構建議
5.5　中國非收費公路PPP模式應用分析
5.5.1　PPP模式應用基本框架
5.5.2　PPP模式設計關鍵要點
5.5.3　項目收益來源及保障
5.5.4　公路PPP項目風險分配
5.6　中國公路道路養(yǎng)護PPP模式應用分析
5.6.1　道路養(yǎng)護需求不斷提升
5.6.2　政策驅動“PPP+公路養(yǎng)護”
5.6.3　PPP道路養(yǎng)護市場前景
5.6.4　PPP道路養(yǎng)護市場空間
5.7　中國高速公路PPP模式應用分析
5.7.1　高速公路路網(wǎng)建設現(xiàn)狀
5.7.2　高速公路PPP“貴州模式”
5.7.3　融資渠道受限資金不足
5.7.4　高速公路PPP模式發(fā)展策略
5.8　隧道橋梁建設PPP模式應用分析
5.8.1　BOT融資模式——蕪湖城南過江隧道
5.8.2　BOT+EPC+政府購買——大連灣海底隧道
5.8.3　“投、建、管”一體化——中國葛洲壩集團PPP項目模式
第六章　2017-2019年中國城市軌道交通領域PPP模式深度分析
6.1　2017-2019年中國城市軌道交通市場發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1　運營態(tài)勢分析
6.1.2　建設情況分析
6.1.3　軌道交通需求
6.1.4　PPP創(chuàng)新機制
6.2　2017-2019年中國城市軌道交通PPP模式發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1　軌交項目規(guī)模
6.2.2　軌交項目區(qū)域
6.2.3　軌交項目簽約率
6.3　城市軌道交通PPP項目運行模式分析
6.3.1　PPP項目投融資模式
6.3.2　PPP項目運作模式
6.3.3　PPP項目補貼模式
6.4　2017-2019年中國城市軌道交通PPP模式典型案例分析
6.4.1　“政府建設+社會運營”模式——北京地鐵4號線
6.4.2　“股權融資+特許經(jīng)營”模式——北京地鐵16號線
6.4.3　“PPP基金+BOT”模式——青島地鐵4號線
第七章　2017-2019年中國高鐵交通基礎設施建設PPP模式深度分析
7.1　中國高鐵建設模式混改現(xiàn)狀分析
7.1.1　鐵總混改提速
7.1.2　混改可行方式
7.1.3　多家公司參與
7.2　中國高鐵建設PPP模式框架分析
7.2.1　“PPP+VGF”模式
7.2.2　“PPP+TOD”模式
7.3　首條民營控股高鐵項目分析——杭紹臺高鐵
7.3.1　項目建設內(nèi)容簡述
7.3.2　項目民企資本占比
7.3.3　項目管理模式分析
7.4　中國高鐵建設PPP發(fā)展趨勢
7.4.1　基礎建設市場空間大
7.4.2　地方PPP投融資模式爆發(fā)
7.4.3　高鐵建設需求不斷提升
第八章　2017-2019年中國機場交通基礎設施建設PPP模式深度分析
8.1　2017-2019年中國機場建設發(fā)展綜述
8.1.1　機場建設運行情況分析
8.1.2　通用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.1.3　通用機場類型及應用
8.1.4　民用運輸機場發(fā)展規(guī)劃
8.2　PPP模式在通用機場建設中的應用分析
8.2.1　通用機場PPP項目發(fā)展情況
8.2.2　通用機場ppp模式政策解析
8.2.3　通用機場PPP項目模式概述
8.2.4　通用機場PPP模式優(yōu)勢分析
8.2.5　通用機場PPP模式操作流程
8.2.6　通用機場PPP項目法律問題
8.3　中國機場PPP項目案例分析
8.3.1　布爾津通用機場PPP項目
8.3.2　沈陽沈北新區(qū)通用機場PPP項目
8.3.3　遵義茅臺通用機場PPP項目
8.4　中國機場建設未來發(fā)展前景分析
8.4.1　機場PPP模式發(fā)展建議
8.4.2　機場建設面臨機遇挑戰(zhàn)
8.4.3　機場未來發(fā)展建設規(guī)劃
第九章　2017-2019年中國區(qū)域交通建設PPP模式分析
9.1　四川省
9.1.1　交通PPP支持政策
9.1.2　交通PPP應用狀況
9.1.3　交通PPP模式創(chuàng)新
9.1.4　交通PPP模式現(xiàn)狀
9.2　貴州省
9.2.1　PPP項目發(fā)展分析
9.2.2　貴州模式成全國“范本”
9.2.3　PPP項目簽約動態(tài)
9.2.4　交通PPP前景
9.3　云南省
9.3.1　PPP項目總體狀況
9.3.2　PPP推動交通轉型
9.3.3　首個ppp模式高速公路
9.3.4　公路PPP項目簽約動態(tài)
9.3.5　交通領域展望
9.4　甘肅省
9.4.1　PPP項目規(guī)模
9.4.2　交通PPP項目數(shù)量
9.4.3　交通PPP項目進展
9.4.4　交通PPP項目瓶頸
9.5　山東省
9.5.1　PPP項目總體狀況
9.5.2　交通PPP項目建設
9.5.3　交通PPP支持政策
9.5.4　公路PPP模式探索
9.5.5　交通前景展望
9.6　其他地區(qū)
9.6.1　浙江省
9.6.2　陜西省
9.6.3　內(nèi)蒙古自治區(qū)
9.6.4　新疆自治區(qū)
9.6.5　寧夏自治區(qū)
第十章　2017-2019年中國交通建設PPP模式重點企業(yè)分析
10.1　公路PPP模式重點企業(yè)——山東路橋
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　經(jīng)營效益分析
10.1.3　業(yè)務經(jīng)營分析
10.1.4　財務狀況分析
10.1.5　核心競爭力分析
10.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.7　未來前景展望
10.2　高速公路PPP模式重點企業(yè)——中國交建
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　經(jīng)營效益分析
10.2.3　業(yè)務經(jīng)營分析
10.2.4　財務狀況分析
10.2.5　核心競爭力分析
10.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7　未來前景展望
10.3　高鐵PPP模式重點企業(yè)——中國中車
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　經(jīng)營效益分析
10.3.3　業(yè)務經(jīng)營分析
10.3.4　財務狀況分析
10.3.5　核心競爭力分析
10.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.7　未來前景展望
10.4　隧道橋梁PPP模式重點企業(yè)——隧道股份
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　經(jīng)營效益分析
10.4.3　業(yè)務經(jīng)營分析
10.4.4　財務狀況分析
10.4.5　核心競爭力分析
10.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.7　未來前景展望
10.5　城市軌道交通PPP模式重點企業(yè)——蘇交科
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　經(jīng)營效益分析
10.5.3　業(yè)務經(jīng)營分析
10.5.4　財務狀況分析
10.5.5　核心競爭力分析
10.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7　未來前景展望
10.6　城市軌道交通PPP模式重點企業(yè)——宏潤建設
10.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2　經(jīng)營效益分析
10.6.3　業(yè)務經(jīng)營分析
10.6.4　財務狀況分析
10.6.5　核心競爭力分析
10.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6.7　未來前景展望
10.7　城市軌道交通PPP模式重點企業(yè)——騰達建設
10.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.7.2　經(jīng)營效益分析
10.7.3　業(yè)務經(jīng)營分析
10.7.4　財務狀況分析
10.7.5　核心競爭力分析
10.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.7.7　未來前景展望
10.8　道路養(yǎng)護PPP模式重點企業(yè)——森遠股份
10.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.8.2　經(jīng)營效益分析
10.8.3　業(yè)務經(jīng)營分析
10.8.4　財務狀況分析
10.8.5　核心競爭力分析
10.8.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.8.7　未來前景展望
第十一章　2019-2025年中國交通建設PPP模式風險預警及發(fā)展前景分析
11.1　中國交通建設PPP模式機會分析
11.1.1　高速公路機會
11.1.2　高鐵機會
11.1.3　公路機會
11.1.4　軌交市場空間巨大
11.1.5　有軌電車借PPP迎發(fā)展
11.1.6　城際鐵路成熱點
11.2　2019-2025年中國PPP模式發(fā)展趨勢分析
11.2.1　PPP融資模式發(fā)展趨勢
11.2.2　PPP市場屬性發(fā)展趨勢
11.2.3　PPP資本流動發(fā)展趨勢
11.2.4　PPP資本化創(chuàng)新發(fā)展趨勢
11.2.5　PPP主題多元化趨勢
11.3　2019-2025年中國交通建設PPP模式發(fā)展前景分析
11.3.1　城鎮(zhèn)化建設交建需求大
11.3.2　智慧城市交建市場廣闊
11.3.3　“十三五”交通規(guī)劃
11.3.4　“一帶一路”戰(zhàn)略機遇

圖表目錄
圖表　各機構對PPP的定義
圖表　狹義PPP與BT、BOT等模式的比較
圖表　典型PPP結構
圖表　PPP的關鍵要素
圖表　PPP項目類型
圖表　外包類PPP模式的主要特征
圖表　特許經(jīng)營類PPP模式的主要特征
圖表　私有化類PPP模式的主要特征
圖表　企業(yè)層面融資模式優(yōu)劣勢比較
圖表　基礎設施PPP投融資建設模式的發(fā)展路徑
圖表　PPP為供給側改革的重要方面
圖表　我國PPP示范項目總體落地率變化趨勢
圖表　PPP示范項目落地率
圖表　管理庫中各行業(yè)項目數(shù)及落地率分布
圖表　管理庫中各行業(yè)項目額分布
圖表　管理庫中基本公共服務領域項目數(shù)
圖表　管理庫中基本公共服務領域項目額
圖表　社會資本的分類及占比
圖表　含民營和外資的落地示范項目領域分布
圖表　各階段PPP示范項目區(qū)域分布及落地情況
圖表　管理庫中各地項目數(shù)和額分布情況
圖表　管理庫中各地區(qū)項目額分布情況
圖表　三批PPP推介項目數(shù)
圖表　三批PPP推介項目金額
圖表　PPP庫考慮退庫后項目數(shù)
圖表　PPP庫考慮退庫后項目額
圖表　PPP推廣項目保留率
圖表　PPP推廣項目保留率
圖表　批原有PPP項目數(shù)量
圖表　第二批原有PPP項目數(shù)量
圖表　推介項目數(shù)量按地區(qū)分布
圖表　批原有PPP項目額
圖表　第二批原有PPP項目額
圖表　推介項目額按地區(qū)分布
圖表　批PPP項目數(shù)量行業(yè)分類
圖表　第二批PPP項目數(shù)量行業(yè)分類
圖表　第三批PPP項目數(shù)量行業(yè)分類
圖表　批PPP項目額行業(yè)分類
圖表　第二批PPP項目額行業(yè)分類
圖表　第三批PPP項目額行業(yè)分類
圖表　批PPP項目額行業(yè)分類
圖表　第二批PPP項目額行業(yè)分類
圖表　第三批PPP項目單體額
圖表　第三批PPP推介項目體量分布
圖表　批和第二批PPP推介項目簽約數(shù)
圖表　批和第二批PPP推介項目簽約率
圖表　批PPP項目分行業(yè)簽約個數(shù)
圖表　第二批PPP項目分行業(yè)簽約個數(shù)
圖表　PPP項目簽約項目數(shù)中各行業(yè)分類占比
圖表　批PPP項目分地區(qū)簽約個數(shù)
圖表　第二批PPP項目分地區(qū)簽約個數(shù)
圖表　批項目規(guī)模分布
圖表　第二批項目規(guī)模分布
圖表　2016-2019年國家層面PPP相關政策
圖表　部分省市PPP相關政策指導意見
圖表　2020年中國高速鐵路網(wǎng)的布局規(guī)劃圖
圖表　2013-2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表　2013-2018年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國生產(chǎn)總值比重
圖表　2013-2018年全社會固定資產(chǎn)及增速
圖表　2018年按領域分固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）及其占比
圖表　2008-2018年中國固定資產(chǎn)增速走勢
圖表　2018年基建構成
圖表　2008-2018年基金各部分增速
圖表　2018年交通運輸、倉儲及郵政基建構成占比
圖表　2013-2018年全國鐵路營業(yè)里程
圖表　2013-2018年全國公路總里程及公路密度
圖表　2018年各技術等級公路里程構成
圖表　2013-2018年中國全社會客運量
圖表　2013-2018年中國全社會貨運量
圖表　2013-2018年中國港口貨物吞吐量
圖表　2013-2018年中國公路建設額
圖表　債務資金來源
圖表　債務資金投向
圖表　2017年全國省級政府財政自給率
圖表　2017年PPP項目分布
圖表　截止2017年交通運輸類PPP項目數(shù)量對比分析
圖表　全國PPP中心信息一覽
圖表　2017年全國交通運輸類PPP占比
圖表　2015-2018年城市智能交通市場PPP項目數(shù)量與市場規(guī)模
圖表　智慧交通PPP項目區(qū)域分布
圖表　智慧交通PPP項目分類
圖表　2015-2018年公路PPP模式相關政策一覽
圖表　廣深珠高速公路—離岸資產(chǎn)證券化基本信息
圖表　廣深珠高速公路ABS運作流程
圖表　BOT模式下收費公路收益圖
圖表　BLT模式下的一般框架
圖表　兩種“BLT模式”現(xiàn)金流比較
圖表　非收費公路PPP模式風險分配表
圖表　我國等級公路分級設計指標
圖表　2008-2018年全國高速公路總里程
圖表　2018年各城市軌道交通運營里程
圖表　2014-2018年中國城市軌道交通運營里程
圖表　三批軌道交通項目金額及其占該批次比重
圖表　三批軌道交通項目各省市金額及項目個數(shù)
圖表　按城市類型分類的軌交PPP項目金額分布
圖表　按城市類型粉類的平均單個項目總額及每公里額
圖表　三批軌道交通PPP項目簽約情況
圖表　倫敦地鐵PPP模式結構
圖表　北京地鐵四號線的PPP模式
圖表　北京地鐵4號線PPP項目合同結構圖
圖表　青島地鐵4號線示意圖
圖表　青島地鐵4號線融資結構圖
圖表　PPP+VGF模式
圖表　TOD和PPP的二層招標方式
圖表　中國高鐵每公里建設成本約為1億元
圖表　布爾津通用機場PPP模式示意圖
圖表　成都市費收費公路項目PPP運作流程
圖表　山東省交通示意圖
圖表　2016-2019年山東高速路橋集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2016-2019年山東高速路橋集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2016-2019年山東高速路橋集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年山東高速路橋集團股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表　2016-2019年山東高速路橋集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2016-2019年山東高速路橋集團股份有限公司年化凈資產(chǎn)
圖表　2016-2019年山東高速路橋集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年山東高速路橋集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2016-2019年山東高速路橋集團股份有限公司運營能力指標
圖表　2016-2019年中國交通建設股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2016-2019年中國交通建設股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2016-2019年中國交通建設股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年中國交通建設股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表　2016-2019年中國交通建設股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2016-2019年中國交通建設股份有限公司年化凈資產(chǎn)
圖表　2016-2019年中國交通建設股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年中國交通建設股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2016-2019年中國交通建設股份有限公司運營能力指標
圖表　2016-2019年中國中車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2016-2019年中國中車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2016-2019年中國中車股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年中國中車股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表　2016-2019年中國中車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2016-2019年中國中車股份有限公司年化凈資產(chǎn)
圖表　2016-2019年中國中車股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年中國中車股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2016-2019年中國中車股份有限公司運營能力指標
圖表　2016-2019年上海隧道工程股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2016-2019年上海隧道工程股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2016-2019年上海隧道工程股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年上海隧道工程股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表　2016-2019年上海隧道工程股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2016-2019年上海隧道工程股份有限公司年化凈資產(chǎn)
圖表　2016-2019年上海隧道工程股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年上海隧道工程股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2016-2019年上海隧道工程股份有限公司運營能力指標
圖表　2016-2019年蘇交科集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2016-2019年蘇交科集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2016-2019年蘇交科集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年蘇交科集團股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表　2016-2019年蘇交科集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2016-2019年蘇交科集團股份有限公司年化凈資產(chǎn)
圖表　2016-2019年蘇交科集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年蘇交科集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2016-2019年蘇交科集團股份有限公司運營能力指標
圖表　2016-2019年宏潤建設集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2016-2019年宏潤建設集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2016-2019年宏潤建設集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年宏潤建設集團股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表　2016-2019年宏潤建設集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2016-2019年宏潤建設集團股份有限公司年化凈資產(chǎn)
圖表　2016-2019年宏潤建設集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年宏潤建設集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2016-2019年宏潤建設集團股份有限公司運營能力指標
圖表　2016-2019年騰達建設集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2016-2019年騰達建設集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2016-2019年騰達建設集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年騰達建設集團股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表　2016-2019年騰達建設集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2016-2019年騰達建設集團股份有限公司年化凈資產(chǎn)
圖表　2016-2019年騰達建設集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年騰達建設集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2016-2019年騰達建設集團股份有限公司運營能力指標
圖表　2016-2019年鞍山森遠路橋股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表　2016-2019年鞍山森遠路橋股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表　2016-2019年鞍山森遠路橋股份有限公司凈利潤及增速
圖表　2018年鞍山森遠路橋股份有限公司主營業(yè)務收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表　2016-2019年鞍山森遠路橋股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表　2016-2019年鞍山森遠路橋股份有限公司年化凈資產(chǎn)
圖表　2016-2019年鞍山森遠路橋股份有限公司短期償債能力指標
圖表　2016-2019年鞍山森遠路橋股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表　2016-2019年鞍山森遠路橋股份有限公司運營能力指標
圖表　中國高鐵“五縱七橫八連線”建設規(guī)劃
圖表　中國高鐵網(wǎng)八縱線建設規(guī)劃
圖表　2004-2018年全國地鐵新增通車里程及其增速
圖表　2004-2018年全國地鐵累計通車里程及其增速
圖表　現(xiàn)代城市公共交通體系
圖表　2007-2020年中國有軌電車路線新增通車里程
圖表　2007-2020年中國有軌電車路線累計通車里程
圖表　2015-2030年規(guī)劃新建城際鐵路里程
圖表　我國城市規(guī)劃群