據報道，目前我國每年產生的廢舊輪胎已達到了4000萬～5000萬條。對于廢舊輪胎的處理，從范圍來看，自20世紀90年代初以來，主要是掩埋，堆放或焚燒。但專家認為，這些方法無助于解決“黑色污染”。因為廢舊輪胎即使掩埋100年都不會自然降解，長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，還容易引起火災。

廢舊輪胎的堆積對環境造成了污染，對于這些廢舊輪胎究竟該如何處理呢？如何處理這些廢舊輪胎不會造成環境污染呢？新研發的廢舊輪胎煉油設備以這些廢舊輪胎為原料，經過高溫裂解一系列反應，得到的產物是裂解油，炭黑和鋼絲。整個高溫裂解過程環保無污染。

廢舊輪胎煉油設備

以下是廢舊輪胎煉油設備的工藝流程：

1.進料，需要1-2小時，1.4米以下的輪胎可以直接整胎進料，大輪胎需要先切割再進料；
2.加熱，需要10個小時左右，一般加熱到2個小時就會有油氣產生；
3.冷卻，油氣經過冷卻系統冷凝成油；
4.尾氣回收利用，在加熱裂解的過程中，除了油氣，也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體產生，我們稱之為“尾氣”，這個氣體可以直接回收用于加熱裂解反應釜，以節省燃料；
5.炭黑和鋼絲排渣，等裂解流程結束，油氣出完，需要把反應釜內部殘留物質排出來，進行新的裂解流程，這些殘留物質主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。

廢舊輪胎煉油設備終產物用途：

燃料油（45%-55%）

1. 作為燃料賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發電廠、煉鋼廠、鍋爐廠等。 
2. 用于重油發電機發電。 
3. 脫色除味設備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機等。

炭黑 （30%-35%）

1. 制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。 
2.研磨至N220、N330、N550或N6660，用于輪胎制造行業。 
3. 加工成色母，賣至塑料行業。

鋼絲（10%-15%）

1. 直接賣至鋼鐵廠。 
2. 提供更高利潤的鋼絲處理方案，使鋼絲售價可達每噸460美金。

可燃氣體（8%-10%）

1. 回收至爐膛，加熱反應釜，節省您的煤/木/燃料油/天然氣。 
2. 存儲剩余尾氣，今后用于加熱反應釜。