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在講述成立廣匯運輸的原因時，丁曉東供述稱，一是金湖縣塔集鎮是廣匯燃氣的幫辦單位，其經營收入納入塔集鎮的經濟任務指標，應塔集鎮的要求，幫他們完成指標；二是稅務部門也支持。廣匯運輸注冊資本為100萬，廣匯燃氣占股40%，但是注資并沒有到位。辦公地點與廣匯燃氣一致，人員亦是廣匯燃氣的員工，經營范圍為普通貨物運載，但是沒有車輛，屬于前述無實質性生產的企業。此后，票販子陳林清聯系他人找了一些車輛掛靠在廣匯運輸。掛靠的車輛越多意味著廣匯運輸可以從當地稅務局開具更多的貨運，轉手他人。相關證詞顯示，廣匯運輸并無實際業務，只是一個空殼公司，轉手開票之后利用稅收返還獲利頗豐。虛開利益鏈條廣匯燃氣是這樁“引稅”案的核心。由于其可以獲得稅收返還，所以可以以低于正常營業稅率的稅率向受票單位開具貨運，而自身則通過獲得稅收返還獲得收益。按照相關規定，營業稅的法定稅率是3.3%，而廣匯燃氣則可以開出2.8%-3%的稅率。其整個利益鏈條簡單舉例如下：廣匯燃氣以運輸業務之名首先向當地稅務部門開具10000元的，其需要支付330元的營業稅，政府財政收入增加330元。受票單位在廣匯燃氣和稅務局之間權衡之下，選擇向廣匯燃氣開具10000元貨運，只支付280-300元的營業稅，相比向稅務部門開具，節省30-50元的稅費。次年，按照協議，廣匯燃氣可以收到政府返還稅收330元，與支出相抵后，受票單位所付金額即為廣匯燃氣所賺取的收益。

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