常州新迪物流公司是江蘇地區金牌物流{貨運}公司，安全快捷，2013年全國十大強企業，2014年給力的貨運{物流}專線，在新迪物流公司提貨處看到，前來提貨的客戶大都按照短信和電話通知時的地址，在提貨大廳提交和辦理相關手續，然后進行驗貨、提貨，整個過程僅幾分鐘便能順利完成。有很多客戶表示現在公司多了分點讓我們提貨方便了很多，省了不少事，少跑了不少的路。

蘇寧、易迅等企業獲得快遞牌照的消息引發電商業一片波瀾。 　　 

昨日，記者從蘇寧方面獲悉，春節前蘇寧云商已通過國家郵政局快遞業務經營許可審核，正式獲得國際快遞業務經營許可。 　　 

這意味著，今后的蘇寧物流完全可以像FedEx、UPS等國際快遞公司一樣，從事國際快遞業務。 　　 

據了解，此次國家郵政局一共批復了12家企業的快遞業務經營許可，其中獲得國際快遞業務經營許可的企業只有蘇寧云商一家，其余11家公司中，有4家快遞公司獲得了國內快遞業務經營許可、7家快遞公司獲得了代理國際快遞業務經營許可。 　　 

其中，易迅物流有限公司申請的經營范圍為國內快遞（信件除外），經營地域包括江蘇省揚州市、上海市、湖北省武漢市、重慶市、陜西省西安市、廣東省深圳市。 　　據了解，目前國內除EMS、民航快遞等獲得了國家郵政局批準的國際快遞業務經營許可之外，蘇寧是國內電商企業中家取得國際快遞業務經營許可的企業。 　　 

蘇寧物流事業部相關負責人介紹，蘇寧取得國際快遞業務牌照之后，可以受理范圍的快遞業務，對于自身零售在國際范圍內業務的拓展具有重要意義。同時，國際快遞牌照對于蘇寧云商在范圍內的招商是極為有利的籌碼。 　　 

廣東網商協會秘書長黃子榮曾表示，電商的本質在‘商’不在‘電’，因此，要做好電子商務，不可繞開物流配送環節。 　　 

實際上，電商物流熱早已有顯著表現。 　　 

早在蘇寧云商、易迅申請快遞牌照之前，京東就于2012年6月獲得國家郵政總局頒發的快遞牌照；阿里巴巴則在2013年5月聯合中國郵政集團、中國郵政EMS、順豐集團等公司成立“菜鳥網絡”；之后，唯品會、凡客、1號店等電商也都相繼提出快遞牌照申請。 　　 

為何電商企業對物流牌照的申請樂此不疲？ 　　 

電商分析人士指出，電商企業之所以進軍物流領域，與電商企業激烈的競爭格局不無關系。 　　 

在電商快遞市場，快遞公司為了爭奪份額紛紛低價拼搶訂單，但服務質量難以得到保障。部分電商為了節省物流費用，壓榨物流商的訂單物流費用，在此背景下，必然使物流商降低服務質量與配送效率，終損害用戶利益。

常州新迪物流公司主營從常州﹑江陰，丹陽，金壇發往全國各地大中城市貨運,長途搬家﹑搬廠﹑吊裝移位,大件設備運輸，家具運輸，安全可靠,收費合理,貨物全程跟蹤,實行門對門的一條龍服務。

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