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在中國銀聯(lián)董事長蘇寧看來，與傳化集團(tuán)的此次合作，是傳統(tǒng)物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、金融行業(yè)跨界合作的重要標(biāo)志。“未來我們的合作空間很大，雙方可以聯(lián)合為全國數(shù)千萬貨車司機(jī)的工作和生活提供便利。”而傳化集團(tuán)董事長徐冠巨則認(rèn)為，此次在支付業(yè)務(wù)方面的合作是一個(gè)開始，未來，傳化與中國銀聯(lián)將在更多的領(lǐng)域進(jìn)行合作。

實(shí)際上，此次合作背后，還有更多深意。

首輪啟動(dòng)的合作中，包括手機(jī)移動(dòng)支付、在線認(rèn)證，此外還包括用持銀聯(lián)卡“吃住行、交罰單、修車、加油”等類服務(wù)項(xiàng)目。通過這些產(chǎn)品和服務(wù)，每一筆承運(yùn)訂單和貨運(yùn)交易的貨物數(shù)量、運(yùn)費(fèi)金額、行駛路線、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)率、信譽(yù)度，乃至貨運(yùn)司機(jī)的住宿、飲食、購物習(xí)慣等消費(fèi)痕跡都會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)標(biāo)簽。今后，這些微小記錄匯合成的大數(shù)據(jù)，可能為國家提供一份經(jīng)濟(jì)“晴雨表”，為國家決策提供依據(jù)。

除此之外，物流行業(yè)的支付方式，也將逐漸告別傳統(tǒng)，與為前沿的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)掛鉤。未來，貨車司機(jī)們可能也將如今天的網(wǎng)購族一般，十分習(xí)慣地用手機(jī)作為交易、支付工具。通過這一載體，傳化公路港的每一個(gè)樞紐、基地和節(jié)點(diǎn)，都將形成以貨車司機(jī)為核心的商圈，涵蓋貨車的維修、年檢、汽配以及司機(jī)的移動(dòng)支付、餐飲住宿、購物等，其年?duì)I運(yùn)收入及作業(yè)生活支出都將以萬億計(jì)，開啟物流金融時(shí)代的更多可能性。

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