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西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):215隧道應(yīng)急逃生安全通道  
型 號(hào): DN800 
規(guī) 格: DN800-3 
品 牌: 國(guó)潤(rùn) 
單 價(jià): 電議/面議 
起訂量: 10 米 
供貨總量: 10000000 米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2016-04-29  有效期至:長(zhǎng)期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號(hào):  DN800
 產(chǎn)品規(guī)格:  DN800-3
 產(chǎn)品品牌:  國(guó)潤(rùn)
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材科技股份有限公司為了更好的讓客戶滿意特別向本產(chǎn)品和保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)是隧道安全施工又變成雙重保障西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道 ,西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道 由”中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司“承擔(dān)!
詳細(xì)信息

西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道 在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實(shí)質(zhì)性要求,西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道  連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。根據(jù)廣大客戶需求,我公司目前對(duì)西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道  研發(fā)出三種可靠的連接方式。其中鏈扣連接有兩種連接方式可供選擇。

隧道大口徑超高分子量PE逃生通道連接方式

①西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道  鏈扣連接

②西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道  環(huán)型抱箍連接

③西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道  鋼制對(duì)插連接

連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封道,并易于打開(kāi)和封閉。

 

隧道逃生西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道  道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 

 ●西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道  重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運(yùn)方便。

●西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道  韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
●西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道  環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般通道。

據(jù)2004年~2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì),我國(guó)共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性,公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重,事故統(tǒng)計(jì)如圖1所示

考察數(shù)據(jù)

  在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號(hào)大敵,其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重威脅著工程安全,甚至給國(guó)家與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失 。 
   因此,對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,對(duì)提高公路隧道建設(shè)的安全性具 有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管,質(zhì)量大,較為笨重,拆裝和搬運(yùn)不便,使用效率不高。同時(shí),在西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道 的選取方面,通道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

通過(guò)對(duì)西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道    進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)和耐壓試驗(yàn),論證了西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道   用于公路隧道施工應(yīng)急救援通道的可行性。 同時(shí),還從人體工程學(xué)的角度,對(duì)新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化。 
 西安隧道大口徑超高分子量PE逃生通道    結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長(zhǎng)度為1520mm,

 

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