我公司專門從事防腐耐磨材料的技術開發、產品設計制造、技術咨詢以及現場技術服務,本公司將一如既往秉承“誠信為本、質量、信譽、客戶至上”的服務宗旨，以科學的管理市場為依托，與時俱進，在激烈的競爭中不斷創新與追求，與各界同仁攜手并進，共創美好輝煌的明天！與國內科研院校建立了緊密的產、學、研合作關系，注重完善現有產品的生產工藝，不斷開發行業高新技術產品，已擁有多項專有技術和自主知識產權。

    襯四氟管道（襯四氟管道/電力企業氫氟酸輸送用）的加工步驟：1、首先將無縫鋼管按實踐尺度下料，將鋼管與焊環進行焊接，環內可選用手藝氬弧焊，焊接中呈現的飛濺用銼刀處置潔凈，且將角焊縫磨成圓角，不得有尖刃；2、然后，在鋼管端部鉆一個小的孔，作好顯著符號，不得阻塞。此孔用來排出加熱時鋼管與四氟乙烯管間的殘氣，并在試壓時用來調查四氟乙烯管是不是損壞漏氣。鋼管在施襯前應進行預拼裝。拼裝時接口處要加恰當厚度的石棉巴金墊，以便施襯后契合總的尺度需求。對拼裝后的無縫鋼管要進行噴砂處置，以鏟除內壁鐵銹，再用壓縮空氣將管內腔吹掃潔凈；3、將四氟乙烯管刺進鋼管內。若是有些四氟乙烯管不圓而插不進時，應選用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對四氟乙烯管加熱，加熱的溫度不超越100℃。將四氟乙烯管堵截時要思考翻邊的長度。通常在焊環面以上留出35-40一長度。翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個石棉巴金墊片。分兩步進行四氟乙烯管的翻邊，步先翻成喇叭口，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件；4、翻邊時，用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導體外表式溫度計丈量胎具溫度。胎具溫度不行過高，溫度操控在260℃-280℃之間。翻邊時將加熱好的錐形胎具漸漸下壓，當胎具壓到焊環邊際時就不要再壓了，這時要用水來冷卻，待冷卻到環境溫度時移開胎具。第二步的翻邊使管口進一步塑變。這次的胎具是扁平形的，胎具的加熱辦法以及溫度操控都與步一樣；5、加熱后將胎具緩慢地壓下來，并徹底壓平，然后用水冷卻到環境溫度，再拆下胎具。終將襯好的管道上好盲板，送入專用的加溫圓筒中，連接好壓縮空氣管，用中頻加熱的辦法加熱圓筒，使管道全體加溫到280℃左右，然后緩慢地通人8-l0kgf/cm2的壓縮空氣。將鋼襯管放在水槽中，使鋼管悉數浸入水中，緩慢地通入15kgf/cm2的壓縮空氣，查看鉆孔處是不是發生氣泡，如發現氣泡，則證明四氟乙烯管已壞。其緣由首要是因為加熱不均或充氣速度過快。襯好的鋼管，用木盲板將兩頭封好，避免將四氟乙烯管劃壞。