一般人們都認為相同品牌相同型號的發電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，相對油耗也就要小些，一般情況下這個說法是對的，但是在特殊情況下就要另當別論，大家可以看看一下這組數據就明了了。

型號： TO20000ET

發電機參數

額定功率：20KW

備用功率：22KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：1.0

相    數：單三相

發動機參數

發動機型號：TOR990

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：25L

潤滑油容量：1.5

過載保護：有

氣缸數量：2

絕緣等級：F

啟動方式：電啟動

燃油型號：90號以上汽油

調速方式：自動調速

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉速：3600r/min

缸體結構：V形雙缸、四沖程、風冷

機油型號：SF級別機油 夏季15W/30 冬季 10W/30

整機參數

工作時間：8-12H

燃油表：有

整機超載保護: 有

自動過載保護：有

電壓表：有

輸出指示燈：有

機器重量：165/175kg

外形尺寸：950*620*650mm

20千瓦雙電源汽油發電機規格客戶先要判斷到底是流入了曲軸箱還是冷卻液流入了曲軸箱，判斷方法如下：先抽出機油尺滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味。如顏色呈乳狀，且無其他氣味，則說明是水進入了曲軸箱。應按照冷卻系漏水故障進行排除。若機油變黑且有氣味，用手指捻機油檢查粘度時，粘度明顯過低，說明已混入機油中。

發電機的電控噴射經多年研究已達到了實用化階段，發展了各種電控高壓噴射系統。機電控噴射按控制方式分為兩大類，一類是早期研究開發、現階段不斷完善的位移控制方式。它的特點是在原機械控制循環噴油量和噴油正時原理的基礎上，改進更新機構功能，用線位移或角位移的電磁液壓執行機構或電磁執行機構控制油量調節（齒桿或拉桿位移，拔叉位移）和提前器運動裝置的位移，實現循環噴油量和噴油正時的電控。