40KW車載靜音柴油發電機規格 機組的并機性能 兩臺規格型號完全相同的三相機組，在額定功率因數下，應能在20%～額定功率范圍內并聯運行。為了有功功率和無功功率，合理分配精度和運行的性，要求機組中機調速有在穩態調速率2%～5%范圍內調節的裝置。在控制箱（屏）內的調壓裝置可使穩態電壓率在5%范圍內。

40KW車載靜音柴油發電機規格 小型發電機常用的電子調速器有單脈沖電子調速器和雙脈沖電子調速器兩種。單脈沖電子調速器是以轉速脈沖來調節供油量；雙脈沖電子調速器是將轉速和負荷的兩個單脈沖疊加起來調節供油量的。雙脈沖電子調速器能在負荷一有變化而轉速尚未變化之前就開始供油量，其精度比單脈沖電子調速器高，更能保證供電的。

在建立調壓數學模型后，采用MATLAB仿對調壓建立模型，對突加，突減靜態負載進行了，對兩者的機端電行分析并相關結論。對結果分析表明：PID控制應用于非線性、時變復雜中時存在局限性，模糊-PID控制并沒有這種局限并且在勵磁調節中出良好的控制效果。由于船舶發電機組的機轉速和同步發電機電壓存在耦合關系，為減弱勵磁和調速的耦合關系，建立了發電機組統一的數學模型，設計了發電機組轉速和電壓綜合控制器。本文在對單機研究的基礎上，對雙機并聯進行了，并將模糊-PID控制器應用于其中。模糊-PID控制器有效的了并聯的性并有效保證了雙機間負載功率均勻的分配。