伴隨著國家煤炭產業結構的調整,鐵路運輸市場過度依賴于煤炭等大宗貨物讓其遭遇了貨運量的“滑鐵盧”。失去了政府作為靠山和依附的“鐵總”必須開源創效,才能滿足自身生存發展需要,這也是市場化的應有之意。在快遞市場如今有剛需的背景之下,鐵路部門利用自身優勢進軍對應市場,無疑是“鐵總”提升市場利潤的明智之舉。
雖然相較于公路的“四通一達”高鐵快遞進入市場明顯慢了半拍,但是其速度快、正點率高,不受天氣影響的特點,卻為其在今后的市場競爭中創造了有利條件。暫時的市場份額可能還不足以撼動其他快遞企業的地位,但是如果鐵路部門能夠摒棄當前其他快遞公司的暴力分揀、監守自盜、郵件損毀、丟失難以得到賠償等亂象,那么其一定可以通過較高的服務搶占更多的市場份額。
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