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洛陽世瑞新材料科技有限公司

逃生管 逃生管道 隧道逃生管道 高分子逃生管道

網站公告
現貨供應新型隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,隧道救援逃生通道,隧道逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便,為隧道應急救援提供可靠保障!
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廣東隧道逃生管道今日價格/逃生管道新聞詳情
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產品/服務: 瀏覽次數:359廣東隧道逃生管道今日價格/逃生管道新聞詳情 
型 號: SR001 
規 格: 800*30 
品 牌: 世瑞新材 
單 價: 1100.00元/米 
起訂量: 10 米 
供貨總量: 1000 米
發貨期限: 自買家付款之日起 2 天內發貨
更新日期: 2019-06-19  有效期至:長期有效
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產品屬性
 產品型號:  SR001
 產品規格:  800*30
 產品品牌:  世瑞新材
產品優勢
洛陽世瑞新材新型隧道逃生管道,耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,隧道逃生管,逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
詳細信息

 

廣東隧道逃生管道今日價格/逃生管道新聞詳情


      洛陽世瑞新材新型隧道逃生管道是施工方為了工程而設置的人員逃生通道,材質為鋼管或者高分子量逃生管道。隧道逃生管道采用新型超高分子聚乙烯隧道逃生管,其規格為直徑800mm,壁厚30mm,根長3m-6m為。 隧道用高分子逃生管道具有優異的綜合性能,具有其它工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕,在國外被稱為“神奇的塑料”。

       大口徑道逃生管道尺寸外徑800mm壁厚30mm,3米/根,材料是新型材料,分子量在250萬以上。800口徑逃生管道也是標準型逃生管道,廣泛應用國內各地區隧道工程并且深受好評!隧道逃生管,逃生管,為公路隧道施工逃生應急救援提供了很安全可靠的保障。




大口徑新型逃生管道優勢
  1. 管道環剛度高
  耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,隧道逃生管,逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
  2. 材料重量輕
  拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
  3. 管道韌性好、抗沖擊強度高
  隧道逃生管,逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了很安全可靠的保障;

大口徑新型逃生管道的特性
  1、大口徑新型逃生管道,材料成本低,為工程項目節約采購成本。
  2、大口徑新型逃生管道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
  3、大口徑新型逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
  4、大口徑新型逃生管道設計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

 


新型隧道逃生管道具體規格參數如下:
1. 新型隧道逃生管道常用規格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm
2.長度標準:1.5米 3米 4米 6米,也可根據要求定做。
3. 新型隧道逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接
4. 新型隧道逃生管道的材質平均分子量在300萬左右,其中,抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,新型隧道逃生管道的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更安全,更可靠。

隧道施工方法,按開挖隧道的橫斷面分部情形來分,可分為全斷面法、臺階法、分部開挖法等。
全斷面開挖法
全斷面一次開挖法就是按照隧道設計輪廓一次 成型,然后修筑襯砌的施工方法。
1)適用條件
Ⅰ~Ⅲ級整體性好的圍巖;Ⅳ級圍巖時,圍巖應具備從全斷面開挖后到支護前這一時間內,保持自身穩定;
有大型施工機械;
隧道長度或施工區段長度不宜太短,根據經驗一般不應小于1 km,否則,采用大型機械化施工經濟性較差。
2)施工特點
工序少,便于施工組織和管理;
開挖一次成型,對圍巖擾動小,有利于圍巖穩定;
開挖斷面大,可用深孔 以提高 效果,加快掘進速度,如大瑤山雙線隧道單口月成洞達150~240m;
作業空間大,有利于采用大型施工機械設備,從而提高勞動生產率,減輕施工人員勞動強度,降低工程造價.

高分子隧道逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42,高分子隧道逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,高分子隧道逃生管道的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更安全,更可靠。



  高分子隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單、拆裝方便。通過對高分子隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子-隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。隧道施工事故頻發,是塌方事發生比率高、破壞力極大、嚴重到威脅作業人員的生命。

    1.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
  2.逃生管作為緊急救生管道,應緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內存放應急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應急工具,便于遇緊急情況時打開逃生管法蘭盤,開通救生管道,及時輸送水和食物。
  3.逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,可安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
  4.設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
  5.掌子面應同時放置應急食物箱和救護箱,應急食物箱須存放10人左右 所須的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護箱內備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。
  6.應急搶險救援時應利用預設的逃生管道和救生管道迅速與被困人員取得聯系,當預設的逃生管道失效,應立即鉆設救生管道進行聯系和輸送食物,鉆進工藝采用跟管鉆進,跟進套筒必須采用專用地質套管。
隧道逃生管道廠家發貨隧道施工工程現場。

天津逃生管道/當日發貨/逃生管道全國直供
1.新型隧道應急逃生管道具有優良的抗內壓強度,耐環境應力開類性,抗快速開裂性。
2.耐沖擊性。
耐沖擊是隧道逃生管 新型應急逃生管道的另一重要特性。他的抗沖擊強度非常好,他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還3—5倍,其沖擊強度隨分子量的增加提升。
3.沖擊能吸收性。
隧道逃生管還具有優異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中屬水平,因而,噪音阻尼行很好,具有優良的消音效果。
4.和其它救援保障方法相比,隧道逃生管道建造成本低廉,內部構造簡單.操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置.對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發生關門塌方.施工人員可以通過逃生管道迅速穿越塌方地段,轉移至安全地帶。
5. 對于隧道掌子面處出現的塌方事故,甘孜隧道逃生管 新型應急逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所.也即“安全屋”的作用。它可以彌補突發事故的救援方法的不足,增加人員自救能力,縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援管道。安置逃生管道茉統,從而避免了發生塌方時各級親臨現場不惜大量人力物力進行救援的局面。

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