說到塑膠跑道，不得不說一下其發展史。美國從1961年首次鋪設200米的賽馬聚氨酯塑膠跑道，1963年開始鋪設體育田徑運動跑道。1968年在墨西哥召開的19屆奧林匹克運動會正式采用聚氨酯塑膠跑道，由于其具有彈性好，強度高，耐磨防滑，色彩鮮艷，具有良好的田徑運動使用性能，從此國際奧委會和各項運動專業委員會都正式把塑膠跑道定為國際體育比賽必備的設施。

　　塑膠跑道發展了這么久，很多專業塑膠跑道企業對于其鋪設有很多心得，下面，將由深圳市進秋體育設施有限公司闡述其對于復合型塑膠跑道鋪設的注意事項。

　　(1)防止復合型塑膠跑道雨后不積水： A、為保證平整度，鋪設跨度盡量大，主跑道上跨度為3.66米(三條道同時攤鋪)，非賽區跨 度大于4米。

　　B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象，特別是跳高區半圓更為嚴重。為保證坡度，好采用“龜背式”施工法，以利于排水。

　　(2) 防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼，對于基層密實度要嚴格控制，防止瀝青基礎層自身嵌擠不實，脫殼脫層，致使粘結力差，表面氣化，膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方，可以采用鉆頭打孔，灌膠(橡膠釘)的方法進行加固。

　　(3) 為保證平整度、坡度，模條釘好后，用水平儀進行模擬校正，基層個別高的地方，先加以整平，個別低的地方，用膠填平。

　　(4) 被柴油污染和腐蝕的基礎部位堅決挖掉，用膠填平。

　　(5) 聚氨酯塑膠材料的施工過程中怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡，因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候，即使在天氣晴朗的正常工作日，一般好在上午九點以后正式鋪設。

　　(6) 復合型塑膠跑道的膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心，一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢，對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多，可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度，第11屆亞運會北郊比賽場塑膠跑道主賽區為保證厚度，誤差控制為正差，故平均厚度在14MM以上。

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