“雙十一”誰能百里挑一！！！看新迪物流聯絡熱線：0519-81880123；13775215656 常州新迪物流貨運運營辦法：網絡運送，全方位全進程跟蹤。貨運效能特征：運作辦法信息網絡化，反應才調便當活絡化。貨運公司精力：聯合立異，忠誠務實。效能規范：取貨：本公司接到客戶托付兩小時內安排有關人員上門取貨。發貨：悉數貨品均按照不一樣的運送辦法當天上站、當天發車。派送：貨到之后當即通報收貨人按時送貨上門。包裝：嚴厲遵從外包裝圖標需要進行包裝。效能確保：可以通過效能網絡或傳真，電話按時反應給客戶承運貨品的到貨情況、途中工作情況及發貨情況、增加運作透明度，鏟除后顧之慮。

　　記者的車輛路程表閃現，沿途6個降溫池收費點，全程缺少7公里，有的降溫池之間間隔缺少一公里。6個收費物流公司點簡直都在公路中間放有反光錐筒或寒酸的板凳等妨礙物。

　　一名多年跑大車的老司機王師傅通知記者，降溫池首要給發熱的輪胎降降溫，以免輪胎爆裂，但這些年，大貨車都有自備水箱，不需要降溫，在山西陽城從未發現這種表象。有司機反映，這些年路途拓寬，交游各地的貨車也加寬加大，沿途建筑的這些降溫池，大大都大貨車現已無法進入。

　　在不到一個小時的時刻，記者在一收費站點看到十多輛外地貨車司機交費，但沒有一輛貨車進入降溫池，也沒有一自個要票。“都不給票。”王師傅說，這幾年生意不好做，許多煤場都關閉了，如今的大貨車還缺少曾經兩成。

　　該站收費人員杜立祥說，但凡外地貨車，不論進不進降溫池，都要交兩元錢。“8點上班，一個多小時就收了這么多。”杜立祥說著，揚了揚手中一沓1元。他說，每個收費站點有3自個24小時值勤，每自個8小時，每天能收500多元。按此說法，每個站點每年能收近20萬元，6個站點每年收費過百萬元。

　　杜立祥說，他們每人每月1000元薪酬，包吃包住，剩余錢都交給各自老板。在采訪中，杜立祥指向站在一旁的男人說，“他即是我的老板”。這名男人見記者采訪攝影就躲躲閃閃。該男人稱，他的降溫池建起不到兩年，花費20多萬元，這6個收費點共6個老板。當記者問及是不是向濟源市公路局交費時，該男人標明交的有錢，但沒泄漏交多少，僅僅說每年交的不等。

　　隨后，記者來到濟源市公路局，一自稱該局工作室主任的男人得知記者采訪濟陽公路濟源段收費情況顯得很緊張，在其工作室門口打了一個電話后，呵責記者將手中相機關掉。但關于收費站點老板說交錢的事矢口否認。他說，若是亂收費，是發改委管，若是是車匪路霸，則歸公安機關管。　　公司建有一套無缺的貨運工作流程系統，從貨品裝車、在途、信息反應和到貨通知都有專人擔任，能及時有用處置好具體事宜， 24 小時效能中國公民工業保險股份有限公司保險協議單位，可預訂保險、單獨出保單。四大優勢：從門到門——只需一個電話，悉數幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走速度便當——每天按時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車堅持緊密聯絡專人擔任——每單業務均由專人洽淡、反映。

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