汽車是怎么樣運送的呢?在運送途中又需要做到什么樣的保護措施?這些疑問,在貨運公司,我們都能得到專業的回答。首先是汽車的包裝問題。汽車要做到整體運輸,就要在汽車外弄一個保護膜,即保證了汽車不被腐蝕劃傷,又能夠方便運送。其次是汽車的安全問題。因為運輸是一種比較高危的行業,而且運輸汽車的貨車又比較龐大,所以會可能在路上出現危險。這就要求貨運公司對于司機在路上的行駛有嚴格的規定,不能出現任何的疏忽和大意。另外,現在物流行業都有保險,為貨物和貨車都會提供安全保險,有意外情況,保險公司就會承擔責任,這樣客戶就可以放心,不怕得不到賠償。
當全部貨物堆滿依維柯后,快遞員也需要跟車一同出發,但此時的依維柯已經裝滿包裹,我和4名快遞員爬上包裹,見縫插針把身體塞到包裹的空隙當中,就這樣,很多標有易碎品的包裹被我們壓在身下。我平躺著,稍一抬頭就能碰到車頂,身下的貨物被我們壓得咯吱咯吱作響。
師傅說行行出狀元
元旦積壓了一天的貨物要全部送完,每個節假日后都是繁忙的“星期一”。幸運的是,我和王師傅這天的快件并不多。“你今天自己送吧,我在樓下等你”。
中午12點,我在一座大廈送快件,因為聯系不上對方,一個快件用了10分鐘,下樓時,王師傅生氣地問我,“怎么送這么久?”
王師傅生氣是有理由的,因為10分鐘的時間,對于他來說能送五六件。中午時間賽過黃金,一秒鐘都不能耽誤。
干快遞這行,每個人避免不了延誤、被投訴,每個月有七八十元的罰款也很常見,但如果控制不住,就等于1個月白干。元旦當天跟我同屋的兩個人中,一個陜西的小伙子這個月已經丟了兩件快遞,還有一個從2013年3月進來到現在,每月罰款都在2000元左右。
還有一個值得重視的是,科技的發展也給貨運事業提供了很好的便利和安全保障。汽車是一種比較昂貴的貨物,為保證貨物安全到達,貨運公司與客戶之間要有一個協議,一旦出現丟失或者損壞,物流公司要按照責任給予賠償。而且,運輸的司機都會在貨運公司有一個備案,運送車輛都裝有GPS衛星定位系統。通過衛星監控,實時了解貨車的走向和安全情況,做到安全保障萬無一失,為客戶提供有保障放心的運輸服務。
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