新迪的效能質量方針是：貨品差錯率低于3‰，客戶效能滿意率98%以上，安全職責事端率降至零。新迪新迪物流-貨品及時抵達對方客戶手中，并保證運送價格合理，等待各商界新老兄弟來人來電洽談，我們會愛惜您的每一次重托！、華南、華中、華東、東北等區域的大中城市。業務計劃拓展到全國三十多個省會城市，現公司已構成集公路運送、貨運、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運公司。

剖析起來，中國物流費用偏高是由多種要素構成的，下降物流費用、進步經濟作業的質量和效益要多措偏重、從國民經濟作業大局動身;要在轉變經濟展開方法的頂層計劃下，推進出產方法和流轉方法轉變，底子抓手則是加速推進供給鏈的展開。

美國、日本、德國等興旺的閱歷標明，一國進入工業化中后期，加速現代物流展開、推進供給鏈的構建，是下降本錢、進步效益、增強競賽力的底子途徑。供給鏈處置的有用施行能夠使公司總本錢下降20%左右，供給鏈上的節點公司按時交貨率進步15%以上，從訂貨到出產的周期時刻縮短20%至30%。其時，上以供給鏈之間的競賽為首要特征的競賽方法正在代替單個公司之間的競賽，供給鏈的強弱已變成決議一國工業競賽力的重要要素。“供給鏈”強則經濟強，物流活則經濟“血脈”通，已變成興旺經濟展開的硬道理。可是，這些年，中國物流盡管獲得了長足的展開，但整體上現代物流展開仍相對滯后、供給鏈展開根底還較為單薄，在此布景下，要習慣競賽形勢改動、加速推進供給鏈展開，需要明晰整體思路。

承攬全國公路貨品運送，我們仰仗于健旺的信息效能途徑和網絡優勢，在常州、和全國省會城市以及環渤海區域、長三角區域、珠三角區域分別建立了分公司和辦事處，活絡建立起了一、二級城市貨品運送商場，完畢了全國城市之間縱橫交錯、實在立體化貨品快運，可為客戶供應直接的門到站、門到門配送業務。

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