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而京東與1000家國大36524便利店的合作，將對便利店系統進行整合。整合后，1萬多家便利店便成為了“O2O”整體運營中的毛細血管及市場拓展的末梢神經。

在整個配送體系中，后“一公里”的物流服務是“本地化物流配送服務+顧客自提相結合”，充分發揮便利店的輻射功能，大大提升后“一公里”物流配送系統的整合速度。正在進行上線運營準備的于樹中告訴記者，便利店會根據客流變化逐漸擴大配送隊伍。配送人員將考慮就近吸納閑散勞動力，然后按照統一的標準進行標準化、專業化培訓。

事實上，國大集團的這次“觸網”并非首次。他們已經在電子商務的這條道路上，進行了多次試水。

早在2000年，國大就在全國首創了店鋪營銷網、電話網、英特網、人力資源網“四網并行”的商業模式，并在中國連鎖協會上獲得“創新案例”；2004年，又以B2C的模式，借助企業的信譽、品牌、自身條件建起同城購——愛購商城。

談起愛購商城的運營情況，國大36524網絡部總監李志華坦言，“目前流量一般，業績平緩，商城高峰一年銷售不過是數十萬元。”后來公司還在淘寶網的聚劃算參加做“本地生活團購”，取得較為不錯的業績。

“目前，我們正在向移動互聯轉型，在為顧客提供便利服務的同時，提供一個金融服務平臺。”四劍雯表示，O2O模式剛出現的時候，零售業對它的認識還不深刻，“但是隨著電子商務猛烈的席卷，大家都覺悟了，必須得要融進去，里面蘊藏巨大市場；從便利店的深遠發展來看，這次深度合作是一個轉折點，我們融進去的腳步將越走越快。”

常州新迪物流有限公司是在江蘇地區經營多年的一家老牌運輸公司，自從進入常州運輸物流市場以來，已經取得一定市場份額；常州新迪物流公司運輸區域已遍及全國各大省市、自治區。并在一些大中城市設立辦事處。

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