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工信部信息化推進司副司長董寶青稱，鋼鐵業的B2B是當前國內所有B2B中發展快、耀眼、也快將走向成熟的一個行業，“在我們所有工業行業里面，鋼鐵電子商務走在前面”。

鋼鐵電商的主要是因為鋼鐵行業的產能過剩，行業進入供給大于需求時代，“這成了鋼鐵業電子商務發展很重要的驅動力”；此外，鋼鐵流通業過去在求小于供的情況下形成的四五級分銷體系徹底崩潰了；而信息技術、互聯網的發展，使這種崩潰加劇。

在蔡進看來，當前鋼鐵行業存在三個“痛點”，生產方式須轉變，以解決產能過剩問題；鋼鐵流通須精細化，解決物流成本高、效率低問題；須建立誠信信用體系，解決債務鏈問題，而鋼鐵電商很大程度上能解決這些“痛點”。

電子商務平臺將會對鋼廠的定價模式、生產經營模式將產生“顛覆性影響”

就鋼鐵電商模式而言，業內人士普遍表示，鋼鐵電商主要的模式包括了寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、沙鋼、武鋼、華菱鋼鐵等鋼鐵生產企業建立的企業級鋼鐵電子商務，還包括了鋼銀電商(上海鋼聯旗下)、歐浦鋼網、五礦發展、物產中拓、西本新干線、找鋼網、蘭格鋼鐵、鋼之家等由鋼貿企業或IT企業建立的行業級鋼鐵電子商務。而其中各家電商的模式又不盡相。

企業鋼鐵電商中，寶鋼股份此前制定了以鋼鐵主業為“體”，以“電子商務”和“IT業務”為兩翼的“一體兩翼”的發展戰略，其中電子商務包括了上海鋼鐵交易中心、東方鋼鐵、東方付通、化工寶等單元，去年其電子商務分部營業收入為35.06億元，是主營業務收入中增長大的一塊。

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