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去年11月11日，雙十一購物狂歡節支付寶成交額創下350.19億元；今年“五一”節后的周，鋼鐵電子商務平臺——找鋼網也嘗試首屆鋼材網購狂歡節，在6天時間內該平臺實現成交量5.8萬噸，成交額為1.99億元。

這是鋼鐵行業在產能過剩、經歷鋼貿危機、行業在盈虧線掙扎的背景下，鋼鐵電商卻異常的一個縮影。

中國物流與采購聯合會副會長蔡進日前透露，當前大宗商品電子商務有580多家，其中涉及鋼材的有100多家。中國鋼鐵工業協會(下稱：中鋼協)副會長王曉齊直言，鋼鐵電子商務去年“起飛了”。

鋼鐵電商的與當前鋼鐵行業掙扎在盈虧線、鋼廠強勢地位弱化的背景相關。中鋼協數據顯示，今年一季度國內大中型鋼鐵企業合計虧損23.29億元，累計虧損面為45.45%，而鋼鐵主業從2011年第四季度開始至今已經連續10個季度虧損；中鋼協稱今年一季度為“進入新世紀以來鋼鐵行業困難的一季度”，

找鋼網CEO王東表示，標準意義上的鋼鐵電商誕生時間是從2011年以后開始的。2011年以前，不少鋼鐵互聯網公司進行過鋼鐵電商的積極嘗試，但由于當時鋼鐵處于明顯的賣方市場，鋼廠和長協戶在市場中占據強勢地位，所以這些嘗試基本沒有開花結果。

而2011年以來，鋼鐵逐漸進入買方市場，特別是2012年以來，鋼鐵行業開始進入一個自上而下追求高周轉的環境，在這種環境下，真正意義的鋼鐵電商才應運而生。

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