江蘇新迪物流公司18915053335,13775215656裝有水蜜桃、楊梅等江南地區(qū)特有水果的大貨車一輛接著一輛進(jìn)入全國市場,訓(xùn)練有素的新迪工人迅速卸貨,然后裝上早已經(jīng)在等待的當(dāng)?shù)氐目蛻舻男∝涇嚿?/span>,運(yùn)往全國各地……在位于江蘇水果之鄉(xiāng)的常州,繁忙的水果貿(mào)易物流場景每天都在上演。
常州新迪物流公司擁有數(shù)百輛運(yùn)輸車輛,各種車型均有,可滿足客戶不同需求,并有資深物流師為您的貨物量身訂制合適經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式,而且從接單到配送一對一服務(wù),不管什么時候,您都可以隨時與您的業(yè)務(wù)員聯(lián)系了解貨物情況。每個車輛均備配一個隨車人員,隨時掌控信息,讓您方便了解此時貨物到了哪里,或常州物流注意貨物什么情況,碰到問題及時解決。到了雨季新迪提前做好防雨措施,除廂車外,一律統(tǒng)一蓋好雨布才能發(fā)車。
對負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈的經(jīng)理們來說,二十一世紀(jì)開頭幾年的顯著特點是,重大的供應(yīng)鏈中斷事件頻發(fā),從而使各個公司乃至整個行業(yè)的脆弱性暴露無遺。2011年在日本發(fā)生的嚴(yán)重海嘯不僅奪去眾多人員的生命,還使的汽車工業(yè)停滯了好幾個月。泰國2011年的洪水影響了依賴硬盤的計算機(jī)生產(chǎn)商的供應(yīng)鏈,同時也影響了在泰國設(shè)有工廠的日本汽車生產(chǎn)商的供應(yīng)鏈。2010年冰島的火山爆發(fā)影響了數(shù)以百萬計的航空乘客,以及高時效性的航空運(yùn)輸。
今天,大多數(shù)經(jīng)理們知道,他們應(yīng)該保護(hù)他們的供應(yīng)鏈,從而免受供應(yīng)鏈中斷事件的破壞,因為這類事件往往很嚴(yán)重且代價高昂,但是明顯的解決方案,諸如增加庫存、多地點增加零部件生產(chǎn)能力和多方供貨等,實際上破壞了改進(jìn)供應(yīng)鏈成本效率的努力。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,盡管經(jīng)理們非常重視供應(yīng)鏈中斷事件的影響,但他們對防止這樣事件的發(fā)生,或者減輕它們的破壞力,卻基本上無所作為。原因在于,除非經(jīng)過了對成本效率的影響上的評估,采取的減輕風(fēng)險的措施往往沒有效果。不管怎么說,只有在財政上表現(xiàn)良好,才能給他們買單。
供應(yīng)鏈效率與風(fēng)險降低
供應(yīng)鏈的效率旨在增加公司的財政表現(xiàn),與供應(yīng)鏈旨在降低風(fēng)險的彈性是不同的。盡管兩者都要對付風(fēng)險,但是經(jīng)常性風(fēng)險——比如經(jīng)理們在供應(yīng)鏈上必須應(yīng)對的需求波動等,要求公司關(guān)注改進(jìn)其效率,令供應(yīng)與需求保持一致,而中斷性風(fēng)險要求公司不惜代價,令供應(yīng)鏈具有彈性。
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