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目前，ELG碳纖維公司正投入于一個項目，計劃開發(fā)一種新型的，基于復(fù)合轉(zhuǎn)向架框架使用的，有軌車輛。英國RSSB(鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)委員會)給予125萬英鎊的資助。該產(chǎn)品旨在減輕重量，提高垂直和橫向剛度，以減少車輛運營成本，降低基礎(chǔ)設(shè)施損壞和對環(huán)境影響。 這項為期兩年，計劃將由包括CCT，伯明翰大學(xué) University of Birmingham 和哈德斯菲爾德大學(xué) University of Huddersfield 在內(nèi)的研究機構(gòu)聯(lián)合進行，并得到阿爾斯通 Alstom 的額外支持。
除了管理項目和提供回收利用的碳纖維材料，ELG碳纖維將負責(zé)提供多材料設(shè)計，其中再生碳纖維被期望突出顯示以滿足成本和性能目標(biāo)。
該項目旨在提供的好處包括：通過減少軌道上的垂直和橫向負載，減少軌道磨損，從而降低基礎(chǔ)設(shè)施維護成本;通過使用嵌入式健康監(jiān)測系統(tǒng)提高可靠性和操作可用性;減少能源消耗和全球變暖足跡。
項目的第一階段將有項目合作單位開發(fā)優(yōu)化的設(shè)計，并與適當(dāng)?shù)臋C構(gòu)合作，以解決鐵路應(yīng)用中主要復(fù)合結(jié)構(gòu)的監(jiān)管框架。
該項目的第二階段設(shè)想在哈德斯菲爾德大學(xué)使用動態(tài)試驗臺完成。隨后，由伯明翰大學(xué)冶金與材料學(xué)院開發(fā)的嵌入式健康監(jiān)測系統(tǒng)將通過這些測試進行演示。
據(jù)悉，該研究計劃預(yù)計將在2018年第4季度結(jié)束。
此前，ELG公司也曾與艾達索高新材料蕪湖有限公司(蕪湖，中國)簽署了關(guān)于提升奇瑞eQ1電動汽車在碳纖維回收材料的使用量的合作備忘錄。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著該項目的推進，將對減少車輛運營成本，降低基礎(chǔ)設(shè)施損壞和對環(huán)境影響的意義巨大。
